途樂改裝房車

前不久，寶駿悅也上市了，憑借著可愛又略帶野性的外觀和親民的價格，一下吸引了不少車友的關注，也算是一款網紅車了。而這款小車不僅有SUV版本，將來還會推出皮卡版本的車型，雖然寶駿悅也皮卡版和我們通常認知的皮卡有著較大差距，但僅以造型而言，人家真還是個單排皮卡呢。

而既然提到了單排皮卡，我其實有很多話想說，本來單排皮卡和雙排皮卡就如同親兄弟一樣，兩種車各有優點，適合不同的消費人群。但現如今因為相關標準的要求，卻成為了兩種完全不同的車型，單排皮卡的市場前景慘淡，確實讓人唏噓。

新規之下，單排皮卡處境尷尬

根據2022年5月1日正式實施的《多用途貨車通用技術條件》規定，多用途貨車（也就是我們常說的皮卡）的定義只適用于雙排座椅的，這一下就剝奪了單排皮卡的多用途貨車身份，只能成為輕型貨車或者微型貨車。這不僅意味著單排皮卡無法享受到多用途貨車的相關優待政策，也更無法獲得乘用化、家用化的發展方向。

此外單排皮卡不僅面臨身份的問題，就連三包服務也可能會遇到問題。根據國家市場監督管理總局于2022年1月1日起實施的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，規定要求家用皮卡車也需實施三包政策，可享受自三包有效期起算之日起7日內，出現因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。銷售者為消費者退換車時，應當賠償消費者的車輛登記費、加裝裝飾費、相關服務費等損失。但單排皮卡因為不屬于多用途貨車，不是嚴格意義上的皮卡，很有可能被認為不是家用皮卡，導致沒有三包服務。

我特別理解相關部門制定法規的初衷，就是為了防止純貨用屬性或者微面魔改來的單排皮卡混入其中，確保多用途貨車身份的皮卡都是“正經的皮卡”。但現在有一些家用屬性的單排皮卡也確實被規定“誤傷”了。如果我用皮卡可能不太好解釋這個問題，換做轎車大家則更好理解。

我們常見的小客車都是4門5座的，但有些豪華轎車是4門4座（譬如奔馳S邁巴赫），有些性能跑車則是2門4座的（譬如保時捷911），而比較極致的跑車更是2門2座的（譬如蘭博基尼Huracan），不過按規定這些車都屬于小客車。所以很顯然我們不能用車座數量和車門數量來判斷一款車是不是小客車，而是應該用車身長度、最大總質量等指標來界定。

其實《多用途貨車通用技術條件》已經給“正經的皮卡”做出了非常全面的界定，譬如如下幾條：

1、 具有長頭車身和駕駛室結構、敞開式貨箱（可加裝貨箱頂蓋）、核定乘坐人數不大于5人（含駕駛人）、最大設計總質量不大于3500kg的汽車。

2、 駕駛室高度不大于2100 mm，貨箱欄板上端離地高度不大于1500mm，貨箱頂部長（貨箱內部）應不超過整車長度的35%且不大于1850mm，座椅間距不小于650mm，座墊深度不小于400mm等。

3、 應只有貨箱后欄板為可開閉狀態。后欄板為側開形式時，敞開狀態下后欄板不應超過整車寬度。

4、 接近角不小于25°，離去角不小于20°，最小離地間隙不小于180mm，最大爬坡度應不小于25%。

而從單排皮卡目前的規格來看，可能與上面的界定區別最大的也就是第二條中的“貨箱頂部長（貨箱內部）應不超過整車長度的35%且不大于1850 mm”這一個要求。除此以外，基本上滿足上述這些條件的單排皮卡就是乘用取向了，而不是法規要排除在外的貨用回本利器，那么取消兩排座的硬性規定其實也能達到標準的初衷。實在不行還可以增加審批環節，所有單排皮卡想取得多用途貨車的身份需要有關部門一車一批，這樣也能徹底避免有漏網之魚的車型。等單排皮卡的市場保有量增加之后，再根據市場存量的單排皮卡車型做對應的定義，從法規和標準上進行約束。

單排皮卡玩法豐富，絕不弱于雙排

我們再來說說單排皮卡相比雙排皮卡有哪些優點。首先就是更大的貨箱空間。因為單排皮卡犧牲了后排座椅，所以可以大幅增加貨箱的長度，從而提高了載貨能力。如有需要，單排皮卡的貨箱長度可以輕松做到2米以上，甚至接近3米。而如果是雙排皮卡，即便是長貨箱版本車型，貨箱長度也很難超過2米。所以單排皮卡非常方便裝載各種大件物品，譬如摩托車之類的，當然也可以改裝成行業用戶的工作車。

第二，如果對貨箱長度沒有特別大的需求，只使用一般的貨箱尺寸，那么單排皮卡的軸距可以做到比較短，從而提升了通過角，確保車輛具有極強的通過性。此外單排皮卡的車身長度也比雙排皮卡短，這樣可以提高車輛的轉向靈活性和操控性，在狹窄或者復雜的路況下也更有優勢。譬如日產途樂Y61單排皮卡版就是一個最好的例子，在各種沙漠拉力賽里都能見到它的身影，因為原廠就有非常出色的性能。

第三，單排皮卡不僅對于行業用戶來說是很好的改裝平臺，對于個人用戶而言亦是如此。單排皮卡是非常適合改裝成房車的，可以在后部安裝升降頂或者固定頂的房車模塊，能提供舒適的生活區域，同時不影響前排的駕乘空間。單排皮卡改裝的房車可以滿足旅行、露營、休閑等多種需求，而且成本相對較低，是房車愛好者的不二選擇。

正因為前文提到的政策、標準、法規等原因，雖然單排皮卡有很多優點，但身份卻非常尷尬，所以主機廠們現在對單排皮卡也不感冒。之前江西五十鈴D-MAX、北京F40等還有單排皮卡版本，但現在基本上只有長城火炮一款相對靠譜的車型了。不過喜歡單排皮卡的網友們也不用遺憾，前不久長城山海炮單排版的諜照曝光了，或許不久之后就能和大家見面了。

寫在最后：單排皮卡是皮卡大家族的一個分支車型，在國外已經有了成熟的市場和廣泛的應用，在國內也有著不可忽視的發展空間和潛在需求。但因為相關法規和標準的限制，現在就只有尷尬的身份了。希望多用途貨車的標準可以早日為乘用屬性的單排皮卡敞開大門，讓喜歡單排皮卡的消費者們放心買車。

本文來自易車號作者中國皮卡網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關

房車買什么牌子的好

推薦品牌：奔馳、途樂、長城等品牌房車較好。

一、品牌推薦及簡介

奔馳房車：奔馳作為知名汽車品牌，其房車產品在質量、性能和舒適度方面表現出色。奔馳房車設計精良，注重細節，為旅行者提供了寬敞舒適的居住空間，同時配備先進的駕駛輔助系統，確保行車安全。

途樂房車：途樂房車在國內市場具有廣泛的影響力。其車型多樣，滿足不同消費者的需求。途樂房車注重內部空間布局和實用性，同時具備良好的道路性能，無論是城市還是越野環境都能表現出良好的穩定性。

長城房車：長城房車是中國自主品牌的代表之一，其產品在性價比和實用性方面具有較高的競爭力。長城房車在設計上融合了現代元素與傳統技術，既保證了舒適度，又兼顧了經濟性。

二、選擇房車品牌時的考慮因素

1. 品質與可靠性：選擇知名品牌，其產品質量和可靠性更有保障。

2. 車型與布局：根據個人需求選擇合適的車型和內部布局。

3. 性能表現：包括駕駛性能、舒適性、越野能力等。

4. 售后服務：完善的售后服務是保障用戶權益的重要方面。

三、總結

選擇房車品牌時，應考慮品牌的知名度、產品質量、性能表現以及售后服務等方面。以上推薦的奔馳、途樂、長城等品牌房車在市場上具有較高的口碑和競爭力，是不錯的選擇。當然，最終的選擇還需根據個人需求和預算來決定。

最大的越野房車十大排名？

市場上最大的越野車，當屬大型越野SUV，這種車型由于車身龐大，操控難度大，油耗也相對較高，因此在國內市場表現一般。然而，對于那些資金雄厚的消費者來說，這些大型越野車無疑具有很強的吸引力。接下來，讓我們來看看目前市場上最大的越野車十大排名。

1. 領航員

官方指導價：109.80-129.80萬元

級別：大型SUV

林肯領航員是一款大型SUV，擁有氣派的外觀和頂級的豪華體驗，適合那些腰纏萬貫的任性土豪。在國內市場，領航員幾乎找不到對手。

2. 凱雷德ESCALADE

官方指導價：148.80萬元

級別：大型SUV

凱雷德是凱迪拉克旗下最豪華的全尺寸SUV，車長接近5.7米，內飾在用料和設計上顯得比較老派，但豪華感十足。6.2L V8引擎提供了強大的動力輸出。

3. 雪佛蘭Suburban

官方指導價：148.89萬元

級別：大型SUV

雪佛蘭Suburban是一款典型的美國豪車，車身巨大，肌肉線條明顯，內飾使用了大量高級材料。6.2L V8發動機提供了足夠的動力。

4. 雷克薩斯LX

官方指導價：129.10-141.70萬元

級別：大型SUV

雷克薩斯LX是一款大型SUV，顏值高，配置豐富，越野能力也很強。配備了強大的四驅系統和越野輔助裝置。

5. 途樂

官方指導價：55.80-84.18萬元

級別：大型SUV

途樂是一款平行進口的全尺寸SUV，與豐田普拉多、陸巡并稱為平行進口三劍客。途樂保持了傳統硬漢造型，V型進氣格柵辨識度高。

6. 英菲尼迪QX80

官方指導價：113.80萬元

級別：大型SUV

QX80是基于途樂打造的全尺寸SUV，外觀和內飾更加豪華。巨大的車身營造出強烈的存在感，內飾走復古設計風格。

7. 庫里南

官方指導價：610.00-780.00萬元

級別：大型SUV

庫里南前臉延續了勞斯萊斯經典設計，車尾造型獨特，內飾奢華。即使是低配版，裸車價也達到了610萬。

8. 奔馳GLS

官方指導價：93.48-148.88萬元

級別：大型SUV

奔馳GLS是奔馳旗下的旗艦大型SUV，外觀氣派，內飾采用了最新的家族式設計，實木材質提升了豪華感。

9. 寶馬X7

官方指導價：100.00-178.80萬元

級別：大型SUV

寶馬X7是寶馬旗下的首款旗艦級大7座SUV，外觀設計霸氣，內飾科技感十足。搭載了4.4T超強動力的發動機。

10. 北京BJ90

官方指導價：69.80-99.80萬元

級別：大型SUV

BJ90是北京汽車推出的一款豪華大型SUV，外觀氣場強大，內飾設計一般，但用料高檔。V8發動機提供了強大的動力。

房車集團有哪些品牌

房車集團的品牌包括：上汽大通MAXUS房車、旌航房車、東風途樂房車等。

詳細解釋如下：

上汽大通MAXUS房車

作為中國知名的汽車制造商上汽集團旗下的品牌，上汽大通MAXUS房車在行業內享有較高的聲譽。該品牌的房車以高品質、可靠性和舒適性著稱。他們提供多種型號和配置的房車，滿足不同消費者的需求。

旌航房車

旌航房車是另一家國內知名的房車品牌。該品牌注重房車的創新設計和實用性，致力于提供舒適、便捷的戶外生活體驗。旌航房車的外觀設計時尚，內部配置齊全，深受消費者的喜愛。

東風途樂房車

東風途樂房車是東風集團旗下的品牌之一，依托東風集團強大的技術實力和品牌優勢，途樂房車在市場上也表現出色。他們提供的房車產品以穩定、安全、舒適為特點，滿足用戶對于長途旅行的需求。

除了上述品牌，還有許多其他知名的房車品牌，如宇通房車、隆翠房車等。這些品牌都在不斷研發和創新，為消費者提供更加多樣化、高品質的房車產品。隨著人們對于休閑旅游的重視度不斷提高，房車市場也在持續擴大，各大品牌都在努力滿足消費者的需求，提供更好的產品和服務。

進藏房車十大排行榜，適合房車自駕旅游的車

進藏房車十大排行榜？

1陸地巡洋艦2.普拉多3.三菱帕杰羅4.獵豹汽車-黑金剛5.福特猛禽皮卡6.哈佛H67.豐田坦途8.尼桑途樂9.雷克薩斯lx57010.jeep牧馬人

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自駕環游世界開的什么車？

由于世界各地的道路和氣候條件各不相同，自駕環游世界需要選擇一款適合多種路況和環境的汽車。因此，最好選擇一款越野車或SUV，例如豐田普拉多、路虎發現、吉切諾基等。這些車型具有較高的通過性和野性能，能夠應對不同的地形和氣候條件。

此，為了節約油耗和減少環境污，可以選擇一款油耗較低的混合動力電動汽車?？傊?，選擇一款合多種路況和環境的汽車是自駕游世界的首要考慮因。

這取決于個人的喜好和預算。有些人可能會選擇越野車或房車，以便在野外露營和探險。也可以選擇更經濟實惠的小型車，以便在城市和鄉村道路上行駛。

分享很適合自駕游的車型，這些車就算是走川藏路線、青藏路線都完全沒問題，全球自駕游也可以。

豐田普拉多 ：這款車外觀霸氣，行駛在路上時，視野寬闊，乘坐平穩舒適，空間也很大，車身穩定性較好，在山區道路駕駛也不會有太大的顛簸。3.5升+280馬力提供了充足的動力，這無疑是自駕游汽車中的佼佼者。

馬爾奇移動電子房車介紹？

名字一聽就不簡單，這款房車由奧地利的一家公司所打造，價值300多萬美元，外號是“移動的七星級酒店”。

全車采用大量碳纖維打造，自重更輕，可以盡可能地裝下所有需要的家具設施，外觀設計極具未來風格，科技感十足，內部裝飾也奢華到無可挑剔。車內分成了上下兩層，室內空調、地板恒溫系統、冰箱、大液晶電視等豪華露營車的基本配置都有，甚至在房車第二層還設計了露天觀景臺，車主可以舒服地坐在上邊，沐浴著陽光，吹著小風，喝著小酒，看著風景。

值得一提的是，510制動馬力的發動機能夠讓這輛房車的最大時速達到93mile/h，燃燒每加侖燃料可行駛13mile，這要歸功于其出色的空氣動力學設計。

你好！馬爾奇移動電子房車是一種創新的交通方式和住宿選擇。它以移動智能科技為基礎，結合了電動車和房車的特點。馬爾奇房車采用高品質的材料制造，設計精致且功能齊全。該房車配備了舒適的生活空間，包括廚房、衛生間、臥室等設施，滿足旅行者的日常需求。

此外，馬爾奇房車還配置了智能化系統，如智能家居控制、導航和娛樂系統等，提供更便捷的使用體驗。房車的電動性質使其環保且能夠便捷地行駛，適合自駕旅行和露營活動。總之，馬爾奇移動電子房車結合了出行和住宿的功能，為旅行者帶來便利和舒適的體驗。

房車營地app哪個更好？

目前對于房車旅行，最好的駐車地APP當然是窩友自駕。

但目前的國情，不要寄希望于房車營地，因為現在收費合理，設施完備的營地非常少。

所以我們一般去一些公園和景點的停車場。

而窩友自駕APP自己不提供駐車地信息，完全靠車友自己來打點。車友提供的信息良莠不齊，需要自己通過其它渠道來驗證或者多準備幾個點。

日本越野房車品牌大全

日本越野房車品牌包括但不限于：豐田（Toyota）、日產（Nissan）、三菱（Mitsubishi）、鈴木（Suzuki）、五十鈴（Isuzu）等。這些品牌都提供了不同型號和配置的越野房車，以滿足不同消費者的需求。

1. 豐田（Toyota）：豐田作為日本最大的汽車制造商之一，在越野房車領域有著豐富的產品線。其中最著名的越野房車系列是蘭德酷路澤（Land Cruiser），該系列車型以其卓越的越野性能、可靠性和耐用性而聞名于世。蘭德酷路澤經歷了多代更新，每一代車型都不斷改進和優化，以適應不同市場和消費者的需求。

2. 日產（Nissan）：日產也是日本越野房車市場的重要參與者。其途樂（Patrol）系列越野房車在越野性能和舒適性方面表現出色。途樂車型通常采用強大的發動機和先進的四驅系統，以提供出色的越野能力。此外，日產還推出了其他越野房車車型，如納瓦拉（Navara）和途達（Terra），以滿足不同消費者的需求。

3. 三菱（Mitsubishi）：三菱在越野房車領域也有著悠久的歷史和豐富的產品線。其中最著名的越野房車車型是帕杰羅（Pajero），該車型以其卓越的越野性能和可靠性而受到消費者的喜愛。帕杰羅采用了三菱獨有的四驅系統和差速鎖技術，以提供出色的越野能力。此外，三菱還推出了其他越野房車車型，如得利卡（Delica）和歐藍德（Outlander），以滿足不同市場的需求。

4. 鈴木（Suzuki）：雖然鈴木在日本汽車市場中的規模相對較小，但其在越野房車領域也有一定的市場份額。鈴木的吉姆尼（Jimny）是一款非常受歡迎的越野房車車型，該車型以其緊湊的尺寸、靈活的操控性和出色的越野性能而受到消費者的喜愛。吉姆尼采用了鈴木獨有的四驅系統和輕量化設計，以提供卓越的越野能力和燃油經濟性。

這些日本越野房車品牌不僅在日本本土市場表現出色，而且在國際市場上也享有很高的聲譽。它們通過不斷創新和優化產品，以滿足不同市場和消費者的需求，為全球越野房車愛好者提供了廣泛的選擇。

售79.80萬元起 2023款日產途樂實車

新款日產途樂以79.80-83.80萬元的售價正式引入國內，最快將于9月交付。此款是代號Y62的第六代中期改款車型，原于2020年12月發布。途樂沿用了超過60年的“Patrol”英文名，主要在澳大利亞、新西蘭、南非、東南亞、中東等市場銷售，而在北美市場則使用“Armada”。由于本次進口的是北美版車型，尾部標識相應變為“Armada”。外觀上，途樂繼承了北美大型SUV的魁梧體型，前臉棱角分明，日產家族式的V-Motion前格柵開口面積進一步增大，兩側配備了辨識度極高的LED大燈組，內嵌C形LED日行燈，下方前保險杠線條粗獷，配以雙色前護板，彰顯車型定位。

途樂尺寸達到了5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，相比奔馳GLS稍大，北美市場車型通常具有這樣的體型。車尾LED尾燈與前大燈組的C型造型相呼應，中間以粗壯的鍍鉻飾條相連，增加層次感，顯得厚實。后保險杠造型更方正剛硬，進一步強化了霸氣形象。

內飾方面，途樂在基礎配置上進行了改進，包括定制絎縫高級真皮座椅（提供三種配色選擇）、雀眼楓木內飾風格、第二排專屬總統座椅中央扶手，營造出濃厚的豪華氛圍。中控區域采用時下流行的懸浮式12.3英寸中控屏（分辨率為1920X720），并集成手機無線充電、CarPlay、車載Wi-Fi、智能語音識別等配置。儀表臺為機械指針+7英寸液晶顯示屏布局，配備9.4英寸流媒體后視鏡，提升行車時的辨識度。途樂北美版配備了L2級智能輔助駕駛，以及9項日產智能安全技術，如超視距碰撞預警、預碰撞智能剎車、變道盲區預警等。

內飾座椅布局為2+2+3的7人乘坐布局，前排座椅提供加熱/冷卻功能，第二排座椅具有加熱功能。北美版途樂的另一大亮點是超過3.8噸的拖掛能力，配以專屬的智能拖車控制系統，使其成為長途拖掛房車旅行的理想伴侶。動力方面，北美版途樂僅提供5.6L VK56DE V8發動機，最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米，匹配7速自動變速器，最大牽引能力為3855kg。傳動匹配7速自動變速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多種四驅模式，搭載獨立的雙叉骨懸掛系統。

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