房車滑

哈嘍大家好，又見面啦！給大家介紹過那么多款車，大家覺得最有意思，最有特點的是哪一款呢？這次小編發現了一款很有自己設計風格的車，在目前國內的房車市場里還是比較少見的，一起來看看吧！

這款車是基于雪鐵龍底盤打造的一款露營車，是不是一眼就被他獨特的外觀設計給吸引了目光，與我們常見的光滑平整的車身不同，這款車的車身采用了立體的棱紋設計，銀色的配色使得這個車卡看起來極具未來感，如同一個太空艙一般，其實小編覺得長得好像旅行箱啊。

但是整個車的車型設計又是一個H型，還原了20世紀40年代末——80年代初建造的廂式車，屬于致敬過去，暢想未來的一款車了。

車頭的設計也是比較有特色的，車頭比較平短，立體感很強，富有層次感，這個車頭給人的感覺就是厚重霸氣，感覺下一秒就要變身汽車人了。

整車的一體性還是很高的，無明顯的拼接感，車頂部有一個軟升頂來拓展內部生活區的空間高度。

內部空間的設計和小編之前帶你們看過的大眾加州推出的概念車很像。除去右側的乘客門外，在左側也裝置了側滑門，拉開車門就是車內的廚房區域，可以進行車內和戶外的雙向使用，當然也留出了通道供乘客出入。

說到廚房了，那咱們就先來看看廚房區域吧。廚房的操作臺面積還是足夠大的，配置也很齊全，操作臺的側壁板上是電源開關和電源接口，可以進行手機充電，上方還有一個小的置物臺，可以放置調料。

看著整潔平整的操作臺是不是疑惑那些廚房設備在哪里？小編來告訴你，它們都在這兒。咱們可以把整個臺面分成三個部分來看，靠近壁板的區域，打開之后是一個冰箱，日常冰個飲料，保鮮一些食物都是可以的。

中間蓋板打開，是雙爐灶的燃氣爐灶，煎炒烹炸任你選擇。最外側蓋板打開就是洗菜池啦，水箱就隱藏在下面的柜子里。

操作臺下方做了大容量的儲物空間，用來存放廚具餐具或者日常用品。臺面一側配有可拆卸的桌板，方便駐車之后在這里就餐。

主副駕座椅可進行180度旋轉，與后方的雙人座椅形成一個會客就餐區。

雙人行車座椅也是安置在滑軌上，可以進行前后移動和拆卸，拆卸后，后方可以作為儲物空間使用，放置一些露營的裝備。

這款露營車提供了兩張床，一張是在升頂處配置了一張雙人床，可以供兩個成年人休息使用。

第二張床是車內的座椅放倒后，可以拼成一張供兩個成年人休息使用的雙人床，兩張床鋪形成了一個上下鋪的形式。

總體來說，對于市場上出現的越來越多的露營車還是很受歡迎的，這種vanlife風格的車型在國內也逐漸增多，但是對于雪鐵龍這樣獨特的外觀設計，還是很吸引人的，開出去一定是街頭最靚的崽。目前，這款車還沒有正式的投入批量生產，讓我們淺淺期待一下吧！

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真的帥啊！國產依維柯四驅越野房車，看的出來設計師真用心了

哈嘍，大家好!

前不久揚州的兩家房車工廠賽德房車和衛航房車分別發布了一款基于國產依維柯四驅底盤打造的B型房車，吸引了國內眾多房車愛好者的關注。就在大家還在討論這兩款B型四驅房車的時候，我又發現了一款基于此款底盤打造的C型房車，真的帥??！

這款新車來自于江蘇張家港的新星房車，此前我們也介紹過多款該品牌推出的四驅房車，硬朗的設計以及精致的做工，深受大家的喜愛！而這款全新的依維柯四驅底盤房車，同樣給了我不小驚喜，首先外觀設計上就十分出彩！

沙漠黃的涂裝搭配小額頭的造型，讓整車看起來十分干練，并沒有以往大額頭房車的臃腫感，雖然沒有得到詳細的車身尺寸數據，但目測車長為5.99米，車款在2.2米左右，車高在2.7米左右，這在C型房車里屬于比較緊湊的，對于日常駕駛以及非鋪裝路面穿越的時候都更加友好。

還有一點尤為重要，就是這款車的箱體與駕駛室部分采用的近乎于軟鏈接，可以看到并不是將整個方艙扣在駕駛室上，而是在中間留有余量，但這個余量又處理的恰到好處，另外駕駛室頂部的小額頭也采用了一個全金屬的包覆，不僅更結實同時視覺效果也更硬核。車尾部也提供了外掛式備胎和車架，顏值和實用性兼具。

動力上依然采用的是依維柯的3.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率達到132千瓦，峰值扭矩達到了430牛·米，蕞重要的是提供了一套全時四驅系統，并且帶有前中后三把鎖，戶外脫困能力更強。

至于這款車的內部，同樣是給了我不小的驚喜！空間雖然不大，但整體的氛圍感營造的卻恰到好處，深灰色的家具板材搭配原木色的飾板件，打造出來的輕奢風很討人喜歡。前方區域為會客區，采用雙人座椅+條形沙發的布置，搭配升降餐桌，可以實現日常吃飯休閑。中部是廚衛區域，廚房提供了抽油煙機、電磁爐、洗菜池、冰箱、微波爐等常用設備。

衛生間內部的空間也不錯，提供了盒式馬桶、淋浴、換氣扇等，內部也提供了暖風出風口，天氣冷的時候也可以使用。

車尾部則是一張橫置雙人床，目測睡下兩個成年人綽綽有余，比較吸引我的是墻板裝飾件的選擇以及儲物吊柜的設計，無論是觀感還是做工都足夠優秀，絕對不輸那些售價百萬的重卡車型。

車內還有一點設計的比較貼心，就是駕駛室于后生活區的聯通出，按照以往這種軟連接的車型設計思路，會做成一個小窗口的形式，讓后艙比較壓抑，但是這款車卻突破性的做成了通艙的形式，雖然沒有常規C型房車開口那么大，但前后交流、通行還是沒問題的。通過這張圖上的滑軌可以猜測，會客區上方會有一張電動升降床。

由于這款車目前還未正式發布，更多詳細配置包括車身材質、內部家具尺寸、水電配置等情況這里無法介紹，車輛正式上市的時候我們會帶來詳細的圖文和視頻，大家期待一下吧！

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