“V”風一下,逃離喧囂 試駕奔馳 V260L尊貴加長版

借用傲慢與偏見的開篇,“但凡每個有錢的富豪,都想擁有一輛舒服享受的豪車,這已經是一個人盡皆知的真理”。在過去,這輛車是勞斯萊斯幻影、是賓利慕尚、是奔馳S級,不過如今越來越多的富豪開始把目光轉移到了MPV身上。

MPV擁有轎車無可比擬得空間優勢,寬敞舒適的空間,6~7座的布局,無論是商旅還是家庭出行,都能得到很好的乘坐體驗。不過豪華品牌向來對MPV市場不太上心,唯有產品線比較齊全的奔馳推出了奔馳V級。對于奔馳V級的認知,相信不少人第一時間都會想到“商務”。畢竟從底盤技術乃至一些設計理念來看,都是基于商務用車的需求來打造的。

而且在外觀設計上,它擁有更足夠的氣場支撐各種端莊的商務場合,其中前臉的三叉戟的LOGO則是尊貴的身份象征,前大燈的造型更是與作為旗艦車型的奔馳S級一脈相承,在車身尺寸上也彰顯出更為寬大的氣度。

有一點需要說明,奔馳V260L長軸距版車型是專為中國客戶量身打造的,而標軸版車型與歐洲尺寸完全一致。此外奔馳V級全系標配了后排隱私玻璃,此外還可以加裝隱私窗簾,作為一款高端商務車型來說,私密性方面做得非常到位。

更重要的是,奔馳V級實為同級唯一源自豪華品牌的車型,無論從品牌還是車型定位來談,奔馳V級都擁有著更高的地位。而且奔馳V級的官方指導價為47.18萬-65.18萬元,其價格甚至還不如豐田埃爾法那般高昂。無論是考慮到奔馳品牌帶來的“面子”溢價,還是實際購車額的性價比,無論從哪個角度去考慮,奔馳V級顯然都更適合作為老板們的商務座駕。

當然,對于懂生活、追求品質的老板們來說,乘坐舒適性是至關重要的,而奔馳V級的第二排電動座椅,其舒適程度堪稱是“老板專屬座位”。首先,座椅采用具有檔次且手感細膩的Lugano真皮進行包裹,填充物能為人體提供足夠的支撐。而且雙側扶手的高度恰到好處,頭枕的質感較為柔軟,腿托、腳托一應俱全,同時還帶有加熱、通風與按摩功能,舒適程度堪比飛機頭等艙。

憑借著第二排座椅有著極高的乘坐舒適性,在與家人出游時不妨把它設為“長者專座”,以一表孝心,同時也要比坐入第三排座椅更為方便。而對于第三排座椅的乘客來說,其乘坐并不會感到壓抑,腿部能有足夠的舒展空間,要比許多同級別車型更為舒適。

與此同時,在不影響車內乘坐空間的情況下,長軸距版本V級的后備廂最高可提供1410L的裝載空間,而標準版本的行李廂容積則為1030L。鑒于第三排座椅的下方配有滑軌,讓座椅支持前后移動甚至拆除。因此V級的裝載空間可以非常靈活地調配,加上行李廂地板較為平整,足以裝下一家人出游所需的行李,相當實用。

另外,所配備的兩段式全景天窗,能為旅程增添幾分愜意,而中央扶手箱的杯架帶有的制冷及加熱兩種功能,可以滿足車內乘員對飲品的溫度需求。

動力方面,奔馳V級全系標配2.0T發動機(M274),匹配的是7擋手自一體變速箱(7G-TRONICPLUS),這套黃金搭檔的成熟度和可靠性已經在奔馳的多款車型得到檢驗。性能參數方面,最大功率211馬力,最大扭矩350牛?米,全系四款車型在動力參數方面保持一致。

實際駕駛中這臺2.0T發動機可以滿足日常絕大部分駕駛場景的動力需求,油門踏板比較線性,并沒有出現輕采往前竄的感覺,但是由于是一臺四缸發動機,在高速行駛中以及中途加速能力還是相對薄弱。不要指望它能帶你感受“速度與激情”。

雖然沒有配備9速變速箱,但所搭載的7速變速箱平順性超乎我的想象,擋位之間連接非常緊密,基本感受不到換擋的頓挫感。這一點對于一臺MPV車型至關重要。

奔馳V級的懸架對于路面顛簸的化解很是干脆,就MPV里算是非常利索的了,但這隨之帶了舒適性會打一些折扣。

NVH表現中,奔馳V車內基本感受不到風噪、路噪等噪音,能為老板們提供足夠安靜的商談場景。但在80km/h以上的速度,車內路噪和風噪會有些許增大。

還有一點不得不提的就是奔馳V級的坐姿非常高,對于前方路況的任何變化、左右環境的觀察,都盡收眼底,也換來了駕駛的自信。身體舒展的坐姿讓長途出游或者道路擁堵也不會累。與后排乘客溝通,身體的調整角度也不會過大,對于駕駛者來說,這種坐姿對于任何狀況都可以輕松應對。

俗話說:每一位成功男人的背后,家中都會有一位賢惠的女性。而對于女性“賢惠”的理解,大多在于識大體、溫柔體貼,能做到“上得了廳堂,下得了廚房”。而男性在把酒歡談當中,往往更愿意把汽車當作異性,看作伴侶。要是問怎樣的汽車才能稱得上“賢惠”?奔馳V級或許是一個不錯的選擇。

最后各位看官不妨設想一下,在悠閑的假日當中,當自己坐在駕駛席,手握著方向盤,通過后視鏡看見一家人出游那種其樂融融的畫面,這何嘗又不是另一種駕駛樂趣,對人生的另一種滿足。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

【車主點評:商務頭等艙,喜提奔馳V260L】

#選車理由 主要就是看中V260L的檔次感,和朋友一起搞了個公司,現在慢慢有起色了,也會經常有高端客戶,之前都是租車,核算下不如自己買了,論檔次和尊貴感,這款車是最合適的,價格也在預算之內。老實講也沒想過買其他的,接待客戶還是奔馳更為體面點,太貴的也承擔不起,這款車的空間還有整個外觀低調又有豪華感,很適合我們的定位。#最滿意 最滿意的就是內飾空間大,非常舒適,現在接待高端客戶都是開它,內飾又是奔馳一貫的奢華風,非常精精致,加上寬敞的空間,坐進去就給人一種很尊貴的感受。非常適合商務用。#最不滿意 因為車身比較大,所以在市區開的時候要格外小心才行,感覺是在開小車,實際上體積還是不小的,停車場停車或者要路上要變道都沒有優勢。雖然現在講究文明駕駛,但有的時候還是想走點捷徑,但這車就不行,讓你規規矩矩的。#空間 空間方面不在話下,不論是頭部空間還是腿部空間都非常舒適,第一排空間非常舒適,前排儲物空間做的也很好,不僅有儲物槽,扶手打開還有一個非常深的小冰箱,第二排空間更是不在話下,座椅都有腿托。#外觀 尊貴感很強,前臉是奔馳家族式的語言,標志性的三叉星LOGO,側面長腰線以及前傾姿態設計放到這個大的車型上非常有奢華感,輪轂造型也特別有個性,尾部六邊形的尾窗加上梯形的大燈組合也很養眼。#內飾 內飾一坐進去高雅溫馨感就撲面而來了,色調非常舒心,讓人看著就心情愉悅,中控臺采用的都,是胡桃木飾,有很強的奢華感。#動力 動力輸出比較平和,對于這個車型和體重來講是不算大的,但商務用是剛好的,也從來沒開過很快。對于我來講就帶客戶的時候開,你只要別讓我在爬坡或者不好的路段通過時掉鏈子就行了。#操控 車的配置挺全的,靈敏度也夠,所以我開的時候其實是挺順手的,及時車身太大了,剛開始停車或者變道總感覺很吃虧,我現在一沒事就在練手。#舒適性 舒適性可以講很完美,空間大舒適度好,座椅的舒適度更是沒話講,內飾做的非常高科技,炎炎夏日開著車來點冰鎮飲料,別提有多自在了,當然我更多的是為客戶準備。#油耗 車身體重都屬于重量級,所以油耗是低不了的,像我們這種天天帶客戶跑,一天下來油錢是少不了的,沒在高速開過,市區的油耗平均都要13左右。

誰知道奔馳V260L的基本參數是多少?

奔馳V260L云錦百版,該車頭燈依然是奔馳家族式,大嘴的格柵大標logo,外觀尺寸:5370mm×1928mm×2080mm,2.0T211馬力發動機,前置后驅,駕駛艙選擇真皮座椅具有通風加熱等功度能,多功能方向盤,手感舒問適,駕駛艙中按區方便好操作,后艙中地板采用了高端的鱷魚皮地板,答經久耐用,豪華座椅、頭枕、靠背處采用了造價昂貴的云錦裝飾,扶手處真皮包裹,座椅的功能也很全面,調節、腿托、內通風、加熱按摩、功能齊全,可以根據自己的需要調整的最舒適的角,房車兄弟認為奔馳V260L云錦版處處彰顯著容奢華

奔馳房車v260l有四驅版的嗎

現在奔馳房車V260L基本是沒有四驅的,這個車型都是MPV車型結構。要是想進一步了解建議咨詢車馳豪鵬。

奔馳房車多少錢

房車不同類型價格差距很大,售價區間:60-180萬之間。
商務房車其實主要講的還是內飾及功能,外觀相差無幾,就看個人購買為哪方面使用,商務用還是家庭用,再根據購買預算選擇內飾即可;若對現有內飾都缺乏滿足感,那還可個性化定制。
想了解更多可以咨詢中馬房車匯,畢竟服務造就完美,完美源于品質,以上?？偛繛槠瘘c,輻射全國,在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地,中馬房車匯已經迅速的成長為能夠給您帶來一站式全程無憂出行服務的集團化企業,更不斷向為廣大億萬富翁人群提供至尊出行體驗的目標而堅實邁進!

奔馳房車多少錢

好像是70萬左右,我朋友在北京買了一輛,6座的車 72萬 車里挺不錯的,歐式裝修風格 望樓主采納

追問:

什么牌子的啊 在北京哪里買的?

回答:

稍等啊 我問問

追問:

好的謝謝

回答:

樓主你好 是藍牌車, 在北京望京的一個奔馳店買的,他們店里只賣奔馳 望采納謝謝

追問:

望京奔馳總部嗎?

回答:

我也不是太清楚 聽朋友說好像是中歐房車? 您搜搜吧

追問:

好的 多謝 已采納

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