試駕新款奔馳V260L:當從容再次進階

豪華MPV市場,奔馳V級向來是不可忽視的一員。這個細分市場里,加價的埃爾法和雷爾法很狂妄,別克GL8Avenir很小資,但在品牌底蘊上始終不及三叉星來得更從容。不管是轎車還是SUV產品線,人民愿意為奔馳買單,品牌力占比總是比友商要更高。

今年全新S級的換代,E級的中期改款,還有很多新品的發布,都讓大家看到了新時代下的奔馳的模樣。V級也緊隨步伐,迎來了它的中期改款車型。兩款標軸車型,一款長軸車型,諸多的變化,都在讓固有的從容再次進階。

閱·從容

中期改款的V級從外觀看變化并沒有很大,符合產品更新節奏。改款前的V級不論標軸還是長軸、尊貴版領航版還是AMG,進氣格柵都是清一色的二道杠中隊長造型。這次長軸的豪華版晉升為最新的奔馳星輝中網,星輝映襯下的大奔馳標看上去比二道杠看著更有眾星捧月的感覺。

當然,長軸版車型下包圍的樣式也進化為AMG樣式,而標軸版的兩款車型下包圍則為橫貫式類似邁巴赫風格的樣式。這下,標軸和長軸在前臉的區別變得一目了然。

側面造型V級并沒有一些現代化曲面線條的修飾處理,腰線簡單直接,鍍鉻恰到好處,但如果你站在它的側面,可能你更多的注意力是在于:它真的太長了。要知道標軸版的V級軸距都要去到3200mm,長軸版更是達到3430mm。而埃爾法是3000mm,GL8Avenir是3088mm。而且還有一點比較明顯是,在加長后它的車尾看上去不夠協調,車頭可能才是長軸版正確打開方式。

而車尾則在下包圍處加入了一塊鍍鉻材料用以修飾,方正的造型看上去還是很有龐然大物的感覺。

內飾上的變化雖然算不上耳目一新,但也足夠實際,中控液晶屏的尺寸有所變大,而為之服務的則是中控屏下方的全新觸控面板。

新款V級終于升級了MUBX智能人機交互系統,除了手寫和觸控外,我終于能從容地說上一句“你好,奔馳”來幫我完成它的各項使命。

不過奔馳最經典之雙聯屏可能要等真正換代的V級身上才能看到了,雙聯屏始祖奔馳在這上面的造詣真的對于豪華感提升太過于明顯。同時連點火還是現在都不常見的鑰匙扭動形式,或許奔馳眼中的V級,相比于司機而言,后排乘客的需求才是重中之重吧。

享·從容

從軸距你就應該能看出來,V級在MPV市場給到你的,不僅僅是夠用,而是享受級的從容?；?140mm車長和3430mm軸距下不管是乘坐空間還是儲物空間,不管是大空間還是小空間,豐富至極。

即使是在不那么受重視的前排,門板、儲物格、手套箱的容積都很可觀,中央扶手箱更是內置了一個小冰箱,雖然沒能讓你喝上一杯冰鎮的香檳,但一灌330ml的肥宅快樂水還是沒得問題的。

第二個兩個獨立的航空座椅特意將扶手進行了加長,胳膊能放地更舒適。

而且還專門做了兩個手機的承托架,它的長相讓我誤以為它學會了無線充電功能,不過當我把手機安安穩穩地放上去的時候發現:是我想多了。

作為全車最尊貴的位置,老板座多項電動調節、按摩、加熱、通風、小桌板自是不在話下,很長的腿托能把你的雙腿完全托起,很長的軸距又能讓你將座椅極盡后移,將你的下半身放平是一點問題都沒有。

但在這個過程中你可能要暫時委屈下你的優雅,因為這兩個獨立航空座椅的前后調節,是手動的。貓著腰扣扳手前后挪移的時候,你不太能意識到這是個老板位。

在我假裝老板的這幾個小時里,貓貓腰這種小事情倒不至于讓我太難堪,但致命的是全車所有的充電口都是TYPE-C的,我在想那些oldmoney們該如何解決這個需求。強烈建議下次改款,至少留兩個傳統USB口,給窮人和老錢最后的尊嚴。

進入第三排的過程雖然不會太優雅,但至少還是能滿足長途乘坐,雖然肯定不會比第二排舒適,但至少沒有歧視,給個杯架還是值得的。但如果你的V級是商務用途,那么第三排其實最好的歸宿是將它折疊起來,多余額空間留給后備箱那是極好的。

當你的N多行李箱和背包放進去的時候不僅不怕裝不下,獨立開啟的后尾窗取放物品也顯得更尤為可貴,畢竟打開那么大的一個后備箱門,在狹窄的空間下還是不太容易。

駕·從容

全系標配空氣懸掛無疑是這次升級最大的誠意之一。半拖曳臂式后懸掛帶來的乘坐感受曾是V級最為詬病的,而且這種不友好在第三排尤為明顯。加入空氣懸掛后還是一定程度上地彌補了這一個不足。

日常行駛時路過溝坎后傳遞至車廂內的震動變得溫柔了不少,老板小桌板上的電腦也坐得更踏實了三分。

你能更友好地感受獨立航空座椅按摩的舒適。但在搓板路上懂事的司機還是會將速度盡量放到最慢,哪怕你很趕時間。

而駕駛層面上的從容則來得更加體貼。老款的7AT更新為奔馳自家最新的9AT變速箱,多了的這兩個檔位能更好地應對復雜的工況,在120KM/H巡航時轉速也終于不會沖上3000rpm。同時換擋的邏輯也優化很好,升檔降檔的動作變得更難察覺,隨之而來的油耗也有一定程度的下降。

211匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩依舊充沛,加速超車毫不含糊,這時唯一需要顧忌地只是那個長長的車身,想要并線時還是要手上有點功夫,才能快準狠地切進更優路線。

V級當然不適合去飆車,城區中速行駛才是它最舒服的姿態,高速巡航時的風噪還是需要更多的優化,畢竟它的撞風面積實在很大,內在的隔音措施還是可以再上一層樓的。

總結:

這次中期改款從某種角度看,對V級來說有迭代的升華。7AT變9AT、全系標配空氣懸掛、MUBX系統的加入讓它的骨子里三叉星的從容,再次進階。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

奔馳V260L汽車哪些方面有所升級?搭載360度影像系統!

奔馳汽車作為豪華品牌的翹楚,奔馳s級汽車在行政級商務轎車市場的江湖地位無人撼動,而在商務MPV領域相比豐田埃爾法、唯雅諾等車型都要稍顯遜色一些,在今年9月份的北京車展上,國產奔馳V級迎來了年度改款,此次改外觀,舒適性,配置和動力各方面都有所升級,可謂是誠意滿滿,這款車就是頂配V260L長軸距豪華版,指導價62.98萬元,下面隨小編一起來看看吧。

外觀具有時尚氣息

外觀方面,奔馳V級汽車依然保持著較為工整的設計,感覺不太適合家用領域,但其實這樣的設計車內空間非常充足,新款車型與現款外觀上僅有部分細節不同,主要針對車頭細節處進行改動,新款顯得更有時尚氣息,車頭部分的變化集中在中網格柵與車前包圍,采用星輝狀點陣式格柵結構,搭配貫穿車標的單根鍍鉻輻條,年輕之余也兼顧了明顯的品牌特征。

大燈造型獨特

大燈造型迎合了前臉整體輪廓,燈眉處轉向燈和日間行車燈帶,與下方遠近光燈組層次分明,全系遠近光燈組均采用LED光源,支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、延時關閉等功能,三段式車前包圍具有濃郁的AMG風格,大面積蜂窩網狀格柵,搭配細長的橫向鍍鉻裝飾,給車頭部分增添了些許運動氛圍。

車身側面和尾部,是V級不被家用消費者看好的主要地方,長軸版車身加長260mm后達到5400mm,視覺比例顯得格外修長,在方正的輪廓和寬大側窗的映襯下,給人感覺仍沒有擺脫早期的商用屬性,新款車型側面與之前保持一致,僅換裝了低風阻輪轂,前翼子板處的英文標識,對應車型豪華版與尊貴版身份。

后視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭,支持電動調節、加熱、折疊、記憶、自動防眩目等豐富功能,后排側窗采用了該類型車型上常見的深色隱私玻璃,全系三款車型都沒有配備前排車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動系統,好在后排標配了雙側電滑門。

同級別車型相比更為突出

汽車車身長寬高分別為5400/1928/1920mm,軸距3430mm,最小離地間隙125mm,車型定位于中大型MPV,而長軸版對比同級別其它車型視覺效果更突出,汽車采用的是18英寸鋁合金輪轂,造型上采用了銀黑雙色低風阻設計,看起來較為時尚動感,輪胎匹配馬牌PremiumContact6系列,規格為245/50R18,車內標配胎壓顯示系統,車尾部分更是充滿了強烈的實用氣息,尤其是可單獨開啟式的后風擋,占據了車尾大部分面積,同時也有助于提升車內后方視野。

豎向尾燈造型緊貼車尾輪廓,內部采用了LED光源,點亮后更具辨識度,造型較窄的后保險杠設計,方便日常從后方裝卸物品,大部分日系MPV上均有相同做法,汽車配備了前后倒車雷達,以及360度全景影像系統,而作為小改款車型,新款奔馳V260L在外觀和內飾上基本維持現款車型的整體風格。

內飾凸顯高貴氛圍

內飾方面,為了凸顯總統版更高貴的車內氛圍,與身體經常接觸的部分均采用了皮質包裹,邊緣處輔以縫線點綴,搭配大量的鍍鉻飾板和黑色烤漆點綴,整體做工和質感雖然在時尚方面略顯遜色,上方為大面積軟性材質覆蓋,四輻式多功能方向盤設計用心,兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、藍牙語音、以及定速巡航等功能,握柄處僅為塑料材質,手感上略顯遜色,不過后方配備了換擋撥片功能,方向盤支持手動四向調節。

儀表盤為中間雙機械指針式表盤,搭配右側5.5英寸彩色行車電腦顯示屏,黑底白字樣式讀數直觀明了,右側液晶屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息,在主被動安全裝備方面,V260尊貴版與長軸距豪華版標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前排膝部安全氣囊等功能,表現可謂誠意滿滿,在舒適性方面也好更多,中控部分,車型搭載的是一塊10.25英寸懸浮式普通液晶屏,除了支持觸摸調節外,還能通過下方手寫板和按鍵操作。

內置的奔馳MUBX系統,支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制和車聯網等諸多時下主流功能,,新款奔馳V260L設計動感時尚,修長的車身,寬大的車型,良好的車內空間,更具舒適性。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

奔馳房車v260l有四驅版的嗎

現在奔馳房車V260L基本是沒有四驅的,這個車型都是MPV車型結構。要是想進一步了解建議咨詢車馳豪鵬。

誰知道奔馳V260L的基本參數是多少?

奔馳V260L云錦百版,該車頭燈依然是奔馳家族式,大嘴的格柵大標logo,外觀尺寸:5370mm×1928mm×2080mm,2.0T211馬力發動機,前置后驅,駕駛艙選擇真皮座椅具有通風加熱等功度能,多功能方向盤,手感舒問適,駕駛艙中按區方便好操作,后艙中地板采用了高端的鱷魚皮地板,答經久耐用,豪華座椅、頭枕、靠背處采用了造價昂貴的云錦裝飾,扶手處真皮包裹,座椅的功能也很全面,調節、腿托、內通風、加熱按摩、功能齊全,可以根據自己的需要調整的最舒適的角,房車兄弟認為奔馳V260L云錦版處處彰顯著容奢華

奔馳房車多少錢

房車不同類型價格差距很大,售價區間:60-180萬之間。
商務房車其實主要講的還是內飾及功能,外觀相差無幾,就看個人購買為哪方面使用,商務用還是家庭用,再根據購買預算選擇內飾即可;若對現有內飾都缺乏滿足感,那還可個性化定制。
想了解更多可以咨詢中馬房車匯,畢竟服務造就完美,完美源于品質,以上?？偛繛槠瘘c,輻射全國,在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地,中馬房車匯已經迅速的成長為能夠給您帶來一站式全程無憂出行服務的集團化企業,更不斷向為廣大億萬富翁人群提供至尊出行體驗的目標而堅實邁進!

奔馳斯賓特房車

國內有的全進口奔馳房車有瑞馬房車,加純沖利福尼亞房脊游車

國內改裝的房車:九華奔馳房車、中歐奔馳房車、鎮江飛馳房車

斯賓特房車可以這樣分:家庭版房車 商務型房車

根據具體需要進行選擇

家庭型房車推薦中歐奔馳房車家庭版

商務型房車做野殲推薦九華奔馳房車商務艙

房車源頭廠家  江經理 優惠熱線：15391696081