兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?

上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產品悉數亮相,現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。

先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。

自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發,車長在8-15米,優點是空間大、設施齊全,旅途會非?？旎?。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。

自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優點,是目前國內最受歡迎的房車類型。

順便說一句,目前國內市場銷售的大多數B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。

至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。

拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經濟。不過國內相關管理規定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環境較惡劣。

OK,接下來聊大通的房車業務。其實大通在上汽內部算是規模偏小的,殺入房車業務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產能為2.5萬臺/年,經過幾年努力,大通已形成了完整的產品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產品。從產品類目來看,大通已經覆蓋了房車產品的90%,這個擴張速度不可謂不快。

要知道,大通房車業務與當下房車產業的最大不同是,常規房車制造商通常不具備整車生產資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發的“上裝”,技術能力有限,生產模式也比較“作坊化”,所以產量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優勢,實現了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發,效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優勢。

此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統作坊式生產的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產流程方面的優勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。

那么剛才提到的2.5萬臺/年產能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業是一家老牌德國公司,產量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據相關統計數據,2019年全國房車銷量也才1萬臺。

盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。

那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區區1萬臺,但在五年前,這個數字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節點甚至有可能提前到2025年。

很明顯,對大通這樣一個規模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現在你還覺得2.5萬臺的年產能很浪費嗎?

不過此次發布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。

誠然,它的“裝修”水準已經超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數頂層群體才有這個消費能力吧。

在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。

信不信是你的事,反正大通已經正式表態,要“以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態,推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

廣州車展2022年時間表上汽大通輕客

10月11日, 2022上汽大通“VAN維奇妙夜”在專為愛好戶外的車友們打造的溧陽房車基地圓滿收官。上汽大通MAXUS緊追流行趨勢,深挖輕客新能源市場需求,上汽大通攜EV80 PLUS、V90露營版正式上市。

上汽大通MAXUS V90露營版:

上汽大通MAXUS V90露營版基于V90車型打造,在原車設計的基礎上,車身側面自帶伸縮式遮陽棚等戶外設備,外觀方面整體與普通版變化不大。尾部的造型方正,采用了對開式的尾門設計,車尾多功能后保險杠自留外掛接口和電器集成插座,也外掛自行車。

車內配置方面,V90露營版擁有主副駕自由旋轉式座椅和乘客區多功能桌板;乘客區雙人座椅可調節至90度全傾倒,座椅底部設有滑行軌道,最長可滑行1900mm,可當成一張舒適的床用來小憩。

車內還配有實木地板、后車廂軟包覆內飾和隱私窗簾。同時,乘客區兩側配備了360度可調節小夜燈、集成式邊柜、手機無線充電、保溫杯托等。

空間方面,新車擁有超大后廂空間,最高容積可達8.2m³,可同時放置兩輛山地自行車或外拓裝備。全車十多處儲物空間,可輕松收納音響、桌椅、小夜燈等各類露營物品。

在戶外配件上,新車配備抽屜式電磁爐,含配套精致茶具,清水/灰水箱。還擁有反向充電功能,滿足數碼相機、咖啡機等大功率電器的充電需求,為家庭戶外露營提供更多便利和可能性。

動力方面,上汽大通V90露營版搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發動機,額定功率150PS,峰值扭矩375N·m,傳動方面提供自動和手動兩種變速箱可選。

另外,新車還配備前后雷達、ADAS智能駕駛輔助系統、智能駕駛安全監測系統、主副駕安全氣囊,車載和語音交互隨時在線,提供了全面周到的安全保障

上汽大通MAXUS EV80 PLUS:

外觀方面,EV80 PLUS與燃油版車型在整體造型上出入不大,前臉由三條鍍鉻組成的前進氣格柵非常大方規整,前保險杠與兩側霧燈采取了貫穿式的設計相連。

尾部采用對開式的尾門設計,并嵌入象征新能源身份的EV80 PLUS標識。EV80 PLUS額定裝載質量為1345kg,提供短軸低頂、短軸中頂等多種選擇,覆蓋多功能車和廂式貨車車型,用戶可根據真實用車需求選擇車型。

進入車內,新車配備了10吋高清觸控大屏,支持手機互聯、語音控制、在線娛樂體驗,手機APP遠程控制落鎖解鎖,查看倒車影像等;配備智能車隊管理系統,具有實時監測、調度車輛、電子圍欄功能。

空間方面,車內高度最高可達1.7m,最大內部容積近7.8m³,尾門最大開度180°,靈活裝載更加便捷。

其中超低頂車型,可在2.1m限高地庫及區域自由進出,很大程度上保障了車輛進出安全,整車最大爬坡度20%,可滿足城市工況全場景使用需求,轉彎半徑6.2m,城市駕駛更靈活。

安全配置方面,EV80 PLUS全系標配ABS+EBD系統,可選TPMS胎壓監測系統,配備輪邊集成式EPB系統。

電池擁有碰撞自動斷電功能,提供過熱過載保護,可防火、防水、防塵,全方位保障用戶用電安全;自帶加熱功能,在零下30度低溫狀態下也能保持電池活性,充電快、電池使用壽命長。

動力方面,新車搭載永磁同步電機,最大功率120kW,峰值扭矩280N·m,采用磷酸鐵鋰電池,百公里綜合工況電耗為21kWh,等速工況續航里程300km。官方宣布,電池使用5年或20萬公里(兩者以先到達者為準)可提供免費保修或更換服務。

慈母手中線,游子身上衣。臨行密密縫,意恐遲遲歸。誰言寸草心,報得三春暉?！继啤矫辖?的名字叫什么

孟郊 《游子吟》 慈 母 手 中 線, 游 子 身 上 衣。 臨 行 密 密 縫, 意 恐 遲 遲 歸。 誰 言 寸 草 心, 報 得 三 春 暉。 [注釋] 1. 游子吟:游子,在外作客的人。吟,詩歌的一種名稱。 2. 寸草:在這里象征子女。 3. 心:草木的基干叫做心。在這里“心”字雙關。 [簡析] 這是一支親切誠摯的母愛頌歌。題下作者自注“迎母溧上作”。孟郊一生窮愁潦倒,直到五十歲才得到溧陽縣尉的卑微職位。此詩便是他居官溧陽時作。 開頭兩句“慈母手中線,游子身上衣”,用“線”與“衣”兩件極常見的東西將“慈母”與“游子”緊緊聯系在一起,寫出母子相依為命的骨肉感情。三、四句“臨行密密縫,意恐遲遲歸”,通過慈母為游子趕制出門衣服的動作和心理的刻畫,深化這種骨肉之情。母親千針萬線“密密縫”是因為怕兒子“遲遲”難歸。偉大的母愛正是通過日常生活中的細節自然地流露出來。前面四句采用白描手法,不作任何修飾,但慈母的形象真切感人。 最后兩句“誰言寸草心,報得三春暉”,是作者直抒胸臆,對母愛作盡情的謳歌。這兩句采用傳統的比興手法:女兒像區區小草,母愛如春天陽光。女兒怎能報答母愛于萬一呢?懸絕的對比,形象的比喻,寄托著赤子對慈母發自肺腑的愛。 這首詩藝術地再現了人所共感的平凡而又偉大的人性美,所以千百年來贏得了無數讀者強烈的共鳴。直到清朝,溧陽有兩位詩人又吟出了這樣的詩句:“父書空滿筐,母線縈我襦”(史騏生《寫懷》),“向來多少淚,都染手縫衣”(彭桂《建初弟來都省親喜極有感》),足見此詩給后人的深刻印象。

國卷.

好像今年的國債卷開始發行了,你可以去當地銀行問問。

上汽大通房車質量怎么樣

很好。
大通房車在國產房車中算好的,有上汽集團做背投,配件材料都來自全球500強供應商。加上嚴格的生產標準,安全系數高,并且車內的各項配置也齊全,水路泥路都能走。上汽大通房車質量是很好的。
房車,又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

江蘇溧陽上汽大通房車上班怎么樣?

江蘇漂陽,上汽大通房車上班怎么樣?我覺得這個地方的效益很好,如果你有幸到了這里上班,是個很好的去處

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