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JAC江淮汽車JAC發展歷程
前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年，占地面積405萬平方米。2007年，資產總額為61億元，職工9000多人。公司于2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為“G江汽”（原名為“江淮汽車”），股票代碼600418。公司是安徽省高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強之一。
公司主導產品包括：6~12米客車專用底盤、0.5~50噸全系列載貨汽車、7~12座瑞風商務車、轎車化的瑞鷹越野車、賓悅轎車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年整車生產能力達45萬輛。2007年，公司產銷各類汽車超過20萬輛，實現銷售收入143億元。主導產品在各細分市場中均占據著重要的地位：其中客車專用底盤銷量連續13年保持全國第一；JAC輕卡在同類產品中品牌忠誠度和美譽度第一，市場占有率第二，出口量居全國第一；格爾發重卡自2005年4月投放市場以來，憑借產品自身的卓越價值，每年以260%的速度增長，增長率為行業之首腦，被多家權威媒體評為“最省油重卡”、“最具潛力重卡”、“商用車年度車型”等多項大獎；瑞風商務車2002年上市，成為中國自主MPV的引領者，2003-2007年蟬聯奧斯卡“年度MPV”大獎、2004-2007年蟬聯中國年度汽車總評榜“最佳公務車”、2007年，被多家主流媒體評委“MPV風云大獎”、“政府采購最佳MPV”等多項大獎；轎車化的瑞鷹越野車2006年上市，當年就作為“人民警察重走長征路”唯一指定用車，同年被評為車壇奧斯卡“年度國產SUV”，2007年又成功入圍CCTV“年度候選車型”，又榮獲中國年度汽車總評榜“最佳SUV”大獎等榮譽；賓悅轎車于2007年11月正式投放市場，當年就被全國多家主流媒體評委“車壇奧斯卡--年度自主品牌中級車”；“最受公眾喜愛的自主品牌車型”及“2008消費者最希望購買的汽車產品”等多項大獎；多年來，公司多次被中國質量管理協會評為全國質量效益型先進企業，2005年被中國機械工業聯合會認定為“現代化管理企業”。
公司致力于中國民族企業工業的進步，堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場上的領先地位，成功拓展乘用車業務，爭取在“十一五”期間發展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業主力廠商。
安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術產業開發區內的國家火炬計劃重點高新技術企業。
江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限責任公司四家法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。
很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產出一輛mpv來。
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。
right！that is refine！精致無所不至，平整度光澤度可相媲美于進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不夸張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言著你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。
2＋2＋2標準6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。
第二排為兩個獨立座椅，可前后移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。
細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡制冷量的高功率空調采前后分離控制，于第二排座椅左側面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是后座并沒有音響控制功能。 豪華公務版配置兩個雙層開啟式電動天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。后排天窗也可單獨控制。電調后視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實用性為主題。
轎車化的流線型中控臺材質做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機、空調控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。
瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，于實際駕駛中的表現便是啟動性能較好。相形于國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。
前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑制也有不錯表現。
瑞風的不足之處，內飾色調過于沉悶。油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱并無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅設計以及風阻比轎車略大些。
江淮瑞風還生產了一款柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。
沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
江淮生產的小型載貨汽車以“帥鈴”為代表
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點無疑是其原裝日產發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉向、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。
但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
cosmos房車是什么牌子cosmos拖掛房車是什么牌子的車
1. 進口房車品牌中，奔馳凌特（Mercedes-Benz Vito）和福特E450因其卓越設計和高品質設施而備受推崇。
2. 國產房車品牌如依維柯（Iveco）和江淮新銳（JAC）在市場上占有一席之地，提供多樣化的家居配置，包括床上用品、灶具、冰箱、櫥柜等，致力于在車上打造第二個家。
3. 在房車品牌選擇中，GMC和奔馳凌特（E350）也是消費者的熱門選擇。
4. 海格房車，作為蘇州金龍|海格客車|海格金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司的品牌，擁有豐富的歷史和強大的實力。自1998年成立以來，海格客車已在全球94個國家和地區得到應用，并在2015年取得顯著成績，銷售額超過110億元，榮獲多項榮譽，品牌價值高達2086億元，成為中國客車行業的佼佼者。
5. 在德國，UNICAT越野房車是一個不容忽視的品牌，它以其獨特的越野性能和高質量設計而聞名于世。
BMW的全稱是什么
BMW公司的歷史始于1916年，公司最初是一家飛機發動機制造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。
在初創階段，公司主要致力于飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。1923年，第一部BMW摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。
BMW是Bayerische Motoren Werke是德語的縮寫（發音：拜厄里希 某頭恨 威呀Ki） 巴伐利亞機械制造廠
中文寶馬的譯名 最早是香港人開始叫的
寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌.
美國黃石公園自助游攻略
美國黃石公園，作為美國的第一座公園，以及景觀最豐富的公園，美國黃石公園自然是不會低調的，因為這里有讓它足夠高調的宣示自己地位的資本，這里不僅風景美麗，而且生物資源豐富，保存完好。
這樣的公園，已經不僅是美國一個國家的財產，而是這整個世界需要共同保護的自然資源了。這樣美麗豐富的公園，有哪些景觀呢接下來，小編來給大家好好的介紹一下吧！
公園景觀
看點1：大棱鏡溫泉嘆地球最美表面
在黃石公園里出鏡率最高的就是它了，它是美國最大，世界第三大的溫泉，從里向外呈現著藍、綠、黃、橙等不同顏色，被譽為“地球最美麗的表面”。若從空中俯視，其顏色之絢爛令你驚嘆!
大稜鏡溫泉，又稱大虹彩溫泉。位于黃石國家公園的大稜鏡溫泉(The Grand Prismatic Spring，又稱大虹彩溫泉)是美國最大，世界第三大的溫泉。
大稜鏡溫泉的美在于湖面的顏色隨季節而改變，由于池水溫度變化，各式各樣的古細菌(它們是最原始的生命形態之一)得以生存，所以泉水會呈現奇特的顏色。
泉水里豐富的礦物質把池子周圍砌出一波一波交錯縱橫的紋理，渲染出一片一片濃艷欲滴的色彩，倒映著藍天白云，就像是上帝的顏料盤。
看點2：賞壯觀深邃的峽谷風光
黃石公園中間為峽谷區，黃石大峽谷是黃石公園著名景觀之一，可以同時觀賞壯觀深邃的峽谷風光和飛流而下的瀑布，天氣好，會看到一道彩虹橫跨峽谷。
黃石峽谷長32公尺，寬約450-1200公尺，深達360公尺，長期的河水沖刷形成了色彩瑰麗的巖壁，呈現出黃、橙、棕、褐等，印第安人稱之為“黃石”。
看點3：看岸邊的湖面五光十色
黃石湖位于湖區的中心，是世界上最大的高山湖之一，湖里的切喉鱒數量是美國內陸最多的。
湖的形狀就像是一只手，西面一處像大拇指的地方被稱為西大拇指，是其中一個著名的熱氣地帶。在西大拇指那里看黃石湖，就會發現岸邊的湖面五光十色，而且顏色不斷在變化，這就是湖底的熱噴泉在噴發的跡象。
看點4：老忠實間歇泉旁坐等噴發
這也是黃石國家公園最著名的一處景點。之所以稱為老忠實噴泉，是因為它大概每隔90分鐘就會噴發一次，高度可達30-50米，從不叫人失望。
因此，公園里每天會貼出老忠實噴發的時間，每當時間一到，就會有大批游客圍坐旁邊，等待觀看老忠實噴發的風采。
看點5：賞猛犸溫泉的絕美壯觀
猛犸溫泉的泉水來自于諾里斯間歇泉盆地，水溫可達77℃，很多藻類生活在溫泉中，使得溫泉的顏色呈現出棕色、橙色、紅色和綠色。奔流不息的溫泉隨著階梯奔騰而下，且顏色各異，形成了一個七彩的大臺階，非常宏偉壯觀。
看點6：和各種野生動物來一次偶遇
作為全美最大的野生動物保護區，黃石公園居住著大量的野生動物，在黃石公園見到最多的是成群的美洲野牛，時常還能看到麋鹿和羚羊。
人們甚至有機會看到馴鹿用那堅實的大角爭斗，小黑熊在草原上嬉戲，時不時能看見老鷹從天空中展翅飛過。
黃石公園自助旅游攻略
交通
黃石公園附近有6個機場。
1鹽湖城國際機場 Salt Lake City International Airport
美國猶他州的公共機場，作為聯合民事和軍事設施，位于鹽湖城西部大約4英里。機場每天由達美航空和天空西部航空公司發起350個航班，也是達美航空的樞紐。
機場的繁忙程度在美國排名15。到2009年6月為止，機場已經有每天450個航班，包括109個航班直飛整個美國、加拿大、墨西哥、巴黎、東京。
黃石公園附近還有一些小型機場，也提供租車. 住宿等服務。但機票價格相對鹽湖城機場來說更貴。
2黃石機場 Yellowstone Airport，WYS
距離黃石公園最近的機場，位于黃石公園西門外的西黃石鎮(West Yellowstone)以北2英里。選擇這座機場，可以在最短的時間內到達黃石西門入口，進入到黃石公園。機場只在每年的6-9月開放。
Delta公司是黃石機場的獨家承運商，主要航班都往返于鹽湖城和黃石兩地，有關機場信息可查詢官網。
3波茲曼機場 Bozeman Yellow-stone International Airport，BZN
又被稱為Gallatin Field Airport ，位于蒙大拿州波茲曼市Bozeman，是大多數游客去往黃石園所抵達的主要機場之一。從機場自駕約90分鐘可以到達黃石公園北門，機場全年開放。
在波茲曼機場設有多家汽車租賃公司的服務臺，十分方便。
4黃石地區機場 Yellowstone Regional Airport，YRA
黃石地區機場位于懷俄明州科迪鎮Cody，位于黃石公園以東約60英里處，機場全年開放。
5杰克遜霍爾機場 Jackson Hole Airport，JAC
杰克遜霍爾機場坐落在大提頓山脈腳下，大提頓國家公園南方的杰克遜霍爾鎮。此處距離黃石公園南門約60英里，機場全年開放。
6愛達荷瀑布地區機場 Idaho Falls Regional Airport，IDA
機場位于黃石公園西南方愛達荷州愛達荷瀑布市Idaho Falls距離黃石公園約110英里，機場全年開放。
租車
自駕游玩黃石是很多資深玩家的選擇。黃石租車十分方便，周圍的機場都可以租車，也可以在網上提前預訂。小編的建議是在出發前先預定好，因為在網上訂的越早越可能拿到低折扣。
在租車的時候還要注意看租金包含哪些保險，有些網站租金包含碰撞險(Collision Damage Waiver)、盜竊險(Theft Protection)、第三者責任險(3rd Party Liability)、
追加補助保險(Supplementary Liability Insurance)這幾項保險。另外還會包括零自付附加險(Zero Excess)，即發生碰撞和盜搶險后客戶無需支付任何費用，將碰撞險、盜竊險和第三者責任險的自付額度降為0!
黃石自駕游，車型建議為越野車或大型車，如果想體驗露營但訂不到露營的位置還可以考慮租房車，既安全又方便。
自駕路線：公園東南西北四個門附近的路線各有特色，其中東北門外的熊牙公路比較險峻，但是它曾被稱為全美最美的公路?？梢砸恢遍_到10000多英尺上的雪山，是一種很不一樣的體驗。
Tips：在美國租車對于年輕人最大的煩惱就是有個25歲以下young driver fee是無法避免的?？粗鼙阋说淖廛噧r格，可是由于這25美元一天的費用，租車價格也會變得不菲。
包車
如果你擔心不熟悉路途，不熟悉交規，想自己開車，現在很多玩家也會包一個車去黃石公園玩，為了讓很多游客感覺親切，又不存在語言障礙，一般都是中文司機，專人專車，特別適合一個人或者幾個人的私人定制行程。
比如在美國可以找快幫行(appstroe里搜快幫行)，提供這種中文包車游服務，路途輕松省事，連車帶人的包車，關鍵是省心自由。
通常買一個包車服務，可以自行選擇一天還是多天，多天都含酒店門票，這種定制需求，屬于旅行的一站式服務。
公園訂票
黃石公園門票保存票根可7天內可以重復進出黃石及大提頓國家公園。
個人(包括健行或騎單車)：12美元/人摩托車/雪上摩托車：20美元/輛轎車/旅行車：25美元/輛商用巴士：1-6人毎輛25美元外，每人再加12美元;7-15人，125美元/輛;16-25人，200美元/輛;26人以上，300美元/輛。
建議：如果計劃看許多國家公園，可以考慮買全美年票80美元。 Tips：
黃石公園的門票，可以在提前在官網預定，也可以現場購買。
住宿
園內住宿一般來說，自駕游的話推薦園內住宿，接近自然同時設施便利，價格也很合理。但是，問題來了，園內的酒店和小木屋一般都是提前一段時間開始預訂。
由于來黃石的人很多，往往開放預定沒多久就已經全部都滿了，特別是旅游高峰期。
園內住宿有三種選擇：酒店、小木屋和露營。需要注意的是，為了與公園自然環境相協調，住宿地都不提供電視、廣播、空調和網絡。有的房間和露營地浴室是公用的，每次供一人使用。
這三種住宿方式都可以提前在網上預訂。
黃石公園內住宿酒店推薦
1黃石湖酒店和木屋 Lake Hotel and Lodge
酒店坐落在黃石湖邊，外觀和房間設計為上世紀20年代的風格，坐在房間內就可以看到窗外的湖光山色是酒店最大的特色。酒店旁的木屋則是鄉村風格，價格也更經濟一些。
2老忠實酒店 Old Faithful Inn
老忠實酒店是園內最著名也是最受歡迎的酒店，它建于1904年，著名的老忠實間歇泉就在它的旁邊。鄉村風格的木制外觀和內部裝修看起來十分質樸、優雅。
3猛犸酒店和木屋 Mammoth Hotel and Cabins
猛犸酒店在猛犸溫泉附近，常年有成群的大角鹿在酒店外的草坪上吃草。猛犸溫泉酒店冬季也會開放。
4黃石峽谷小木屋 Canyon Cabins
這里距離黃石大峽谷很近，小木屋不少是五、六十年代建的，看上去十分古樸。
黃石峽谷的小木屋內部看起來稍有一些老舊，不過很是干凈整潔，每個小屋都有獨立的浴室衛生間。小屋附近還有游客服務區，餐館和超市在這里都很容易找到。
不過出門之前最好記一下門牌號，因為這里小木屋很多，而且外觀看起來都差不多，所以很容易迷路，小心不要開錯別人的門哦。 Tips：
如果想在園內住宿的話一定要提前半年左右開始計劃，特別是如果想在旺季去的話。
園外住宿
園外住宿選擇較多，黃石公園的東、西、南門附近都有小鎮，鎮內的住宿條件會比園內的要好一些，價格也會便宜一些。
西門附近的西黃石鎮(West Yellows-tone)，東門附近的科迪鎮(Cody)，南門附近的杰克遜鎮(Jackson Hole)，其中南門的杰克遜鎮相對游客更多，因為這里還是前往大提頓國家公園的必經之路，鎮子附近的蛇河也是玩漂流的好地方。
以上推薦的黃石公園住宿酒店小木屋也都可以在網上預訂。越早訂越便宜，而且黃石公園小木屋真的是靠搶來的!
餐廳
餐廳信息可以在到達公園后咨詢游客中心，一般在熱點景區附近都會有餐廳或是簡餐。有一些規模大一些的餐廳會提供黃石特色菜，一般會是野牛肉、鹿肉、熊肉一類的野味。
1Old Faithful Inn Dining Room
老忠實旅館餐廳就在旅館的一樓，餐廳內有300個左右的座位，還有大落地窗以及一副巨大的老忠實噴泉的油畫。提供自助早餐，有熏肉，雞蛋，香腸，法國吐司，水果，各種糕點等。
午餐包括新鮮的沙拉，三明治，招牌菜及西式自助餐。晚餐則是自助或是特色菜，例如香煎麋鹿肉等，并且可以預定晚餐。
2Lake Yellowstone Hotel Dining Room
黃石湖餐廳位于黃石湖北岸，餐廳四周環境十分優美，能夠看到群山及湖泊的壯麗景色。這是黃石公園內最好的一個餐廳，環境和氛圍都十分優雅。 這里供應三餐并包括自助早餐，還有特殊的菜品可以選擇。
3Mammoth Hot Springs Dining Room
猛犸村位于黃石公園北部邊界附近。餐廳的露臺上可以看到附近許多歷史悠久的建筑，門前的草坪上常年可以看到有麋鹿和野牛吃草。
餐廳提供三餐并有自助早餐，晚餐提供多種招牌菜，如美國野生蝦，鱒魚等。這家餐廳在網上的口碑很好。
Tips：
在美國境內生水都是可以引用的，在美國人們不習慣喝開水，所以酒店內一般不配有燒水壺，取而代之的是咖啡壺，在餐廳就餐時，一般送的水通常是加冰的。
最佳旅游時間是什么時候
去黃石公園的最佳季節是5月-10月，旅游旺季是在每年的7、8月份。若你在5月份之前來，公園大部分地方都未開放，10月才來的話，公園準備過冬天了，大部份設施又都關閉了。
黃石國家公園在冬季是開放的，只是游客無法駕駛或乘坐普通的車輛游覽整個公園，一般來說都是將車停在北門或西門，乘坐專門的雪地車輛進行游覽。
當然，公園里面也有兩個酒店是在冬天開放的，預定了公園里面酒店住宿的游客同樣可以將車停在公園外，然后由酒店的擺渡車接到酒店去住。
黃石公園旅游穿什么衣服合適
黃石公園7、8月份是最溫暖的的季節，但早晚溫差較大，白天穿的清涼一些沒有問題，但早晚需要穿上長袖外套。
5月和10月比較冷，平均最高氣溫只有十度左右，還有可能下雪，所以需要帶毛衣. 沖鋒衣一類的厚衣服，但白天日照強烈，需要適當減些衣物。
黃石公園緯度較高，早晚溫差及氣候變化極大，約在攝氏5度至30度之間，早晚甚至會近零度，但太陽出來后氣溫即快速上升，盡量選擇易洗易干的衣物，鞋子以球鞋及涼鞋為主，帽子. 拋棄式雨衣及太陽眼鏡亦為必需品。
建議帶一件稍厚外套(不需雪衣)或保暖背心，同時因氣候干燥請攜帶護唇膏、乳液。
黃石公園旅游必備品
黃石公園晝夜溫差很大，特別是白天光照強烈，防曬用品自然是不可少;公園內是野外環境，需帶防蚊蟲用品;一件輕便的外套，防止暴曬或突然的降溫。如果想更清楚地觀察動物，最好帶上一個望遠鏡。
黃石公園自助游注意事項
1電源
美標插座上是一個圓孔，下面兩個豎孔。需要買轉換插頭，建議先在國內的超市和淘寶里買好帶去。電壓是110~220V。
2吸煙
在美國是不允許在有屋檐的房子里抽煙的，包括在酒店住宿時，除非你特別挑選吸煙房。露天情況下基本是可以的，在園內，住宿地點是禁止吸煙的。
3通訊
如果需要購買本地電話卡，相關網站上也會有美國短期SIM卡出售，還有旅游用的隨身wifi可以租賃，建議租個wifi設備比較好，在山里電話卡信號幾乎是沒有的。
需要注意的是，黃石公園內手機是沒有信號的，網絡幾乎也是沒有的，除了極少數的咖啡館。能夠通訊的就是黃石里面的收費電話，很貴。所以建議還是租個wifi設備比較靠譜哦~
4語言
黃石公園內都是來自世界各地的游客，園內的工作人員也有許多來自不同國家的志愿者，所以在園內通用的還是英語。如果是跟團游玩的話，完全不必要擔心語言問題;
而如果是自駕游，那么基本的英文行車標識一定要認識，一些園內的警示標志也要清楚，需要一定的英語水平。
5小費
在美國一般都是要付小費的，酒吧一般15%，每要一次酒至少要1美金，飯店行李搬運一般是3到5美金，代客停車2美金，午餐15%，晚餐大概15%到20%，付多少小費是要在消費小票上面寫出來的。
刷卡的話可以一起付，現金的話要另給，如果沒有服務生，需要自己去取的小店，一般都是在臺上放一個大罐子，上面寫著“tips”是自愿給的，要是吃自助餐的話，小費多少就可以自己決定了。
6安全
公園內雖然是野外環境，但大部分情況下還是很安全的。拍攝野生動物的時候一定要抑制內心的沖動，和動物保持安全距離，不要打擾野生動物的正?；顒樱膊灰o自己帶來危險。
江淮汽車·
編輯本段江淮汽車公司簡介
安徽江淮汽車股份有限公司成立于1999年9月30日，五家發起股東分別是：安徽江淮汽車集團有限公司、新加坡金獅亞太有限公司、安徽省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限公司，股本總數2.3億股。 公司主要從事汽車及零部件的研發、制造和銷售，主要產品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風商務車以及汽車變速箱等產品，年汽車生產能力12萬輛，公司擁有各類設備近2000臺，包括大型壓力機(如3000噸和4000噸)、數控加工中心、焊接機器人等大精稀設備，擁有機加工、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產流水線40多條，其中2001年開工，2002年即批量投產的瑞風商務車項目，擁有焊接機器人等大量高精度設備，生產過程全部自動化流水線作業，設計單班年產量可達4萬輛，該項目無論是投資規模，還是工藝和技術水平，在國內商務車生產廠中都是首屈一指的。 安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術產業開發區內的國家火炬計劃重點高新技術企業。 江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽 省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限責任公司四家法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。 很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產出一輛mpv來。 目前的江淮正處于穩步發展的階段，有目共睹，與其他國產車相比較之下，江淮所出的產品都屬于精品，國產車過去給人留下的印象是價廉質低，而目前生產的車與合資車相比較不會差得很遠，做老百姓買得起的好車，一直是江淮的目標，江淮汽車從07年開始花大心思努力打造轎車品牌，目前所生產的同悅，和悅系列已經得到了廣大消費者的認可，賓悅雖然也是一款好車，在最初上市的時候由于沒有做好廣宣工作，售價在國產級別轎車里偏高，市場認知度不高的原因沒有能做出很好的成績，在今年下半年將以全新面貌從新上市，今年還將推出瑞風的新產品和悅悅，以報消費者的信賴。
編輯本段企業歷史
江淮汽車肩負著振興民族汽車工業的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構筑民族汽車的品質和品牌優勢。1990年江淮汽車公司開發出填補國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。公司由此步入了發展的快車道，逐步發展為國內少數擁有全系列產品、具有國際競爭力的綜合型汽車企業之一。公司主導產品不僅占據著國內細分市場的領先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區域、輻射70多個國家和地區的海外市場布局，其中輕卡出口連續9年位居行業第一。公司多年來保持快速增長，已連續18年年均增長率達41.13%，創造了令業內外高度贊譽的“江汽現象”。吳邦國委員長、賈慶林政協主席等黨和國家***多次來公司視察，并對公司的發展給與高度評價。 公司的發展得益于不斷強化以“學習力”為主要內容的核心競爭力，在發展中關注企業管理、技術、機制創新、人力資源開發、營銷網絡和企業文化六大要素的動態平衡和提升。1996年公司率先在行業內創建學習型組織并向上下游企業延伸，建設學習型營銷體系和學習型供應鏈，形成推動整個生態價值鏈健康持續發展的長效機制，收到國內外企業界、學術界和政府機構的廣泛關注和高度贊譽。 公司是中國最具競爭力上市公司20強之一，是多次榮獲全國實施卓越績效模式先進企業，是安徽省優秀高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家AAA級信用企業、全國用戶滿意企業等。 公司主導產品包括6～12米客車專用底盤、0.5～50噸系列載貨汽車、7～12座瑞風商務車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年汽車整車生產能力達20多萬輛。 2005年，公司產銷各類汽車超過15萬輛，實現銷售收入94億元，利潤增長率達20.19%，是全國為數不多利潤增長較快汽車廠家之一，自1990年至今已實現了連續16年的高速增長。主導產品在各細分市場中均占據著重要的地位。其中客車專用底盤銷量連續12年保持全國第一；JAC輕卡在同類產品中，品牌忠誠度和美譽度第一，市場占有率第二，由于其出色的性價比，被中國汽車行業協會（中國主流媒體汽車聯盟）評為2005年度“最佳商用車”，并連續多年實現出口量居全國第一；新款江淮格爾發重卡于2005年4月投放市場，2005年底，被多家媒體和權威機構評為“重卡新秀獎”、“最具潛力新秀重卡車型”獎和“2005年度最佳市場品牌重卡獎”；瑞風商務車2002年初上市，2005年就以遙遙領先于強大競爭對手的優勢，成為MPV行業品牌和銷售雙冠王，創造了中國MPV行業的奇跡，連續三屆蟬聯南方都市報“車壇奧斯卡”年度MPV大獎；連續兩屆摘取中國年度汽車總評榜“年度最佳公務車（MPV類）大獎”……
編輯本段技術中心
公司設有省級技術研發中心，與上海同濟大學同捷科技股份有限公司聯合成立“JAC-同濟同捷汽車聯合研發中心”，與合肥工業大學聯合成立了“江淮汽車?合肥工大汽車技術研究院”，2005年6月公司在意大利都靈成立了設計中心。
編輯本段示范工程
公司成功實施了CIMS示范工程，是全國CIMS運用先進企業，全面實現了從產品開發到經營管理的信息化。公司大力推行精益生產、顧客鏈管理、辦公自動化等先進的管理方法和現代化的管理技術及手段，不斷提升管理水平。自1998年以來，公司先后通過了ISO9001質量體系，ISO14001環境管理體系認證，ISO10015培訓管理體系國際認證，并于2005年9月通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系一體化認證。自1998年以來，公司積極實施機械行業“1250工程”，于2005年被認定為“管理現代化企業”。
編輯本段企業文化建設
公司十分重視企業文化的建設，提出了建設以“創建學習型組織”為主要內容的企業文化。于1996年開始分階段、分步驟地開展創建學習型組織活動，爭取建成國內汽車行業第一個學習型企業。
編輯本段獲得榮譽
幾年來，公司多次被中國質量管理協會評為全國質量效益型先進企業、安徽省百萬職工跨世紀趕超工程功勛集體、安徽省百家最佳經濟效益企業；2004年榮獲全國實施卓越績效模式先進企業稱號；2005年公司被安徽省國資委和安徽省質量管理協會聯合授予安徽省質量管理獎。
編輯本段發展目標
公司將繼續致力于中國民族汽車工業的進步，堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務，爭取在“十一五”期間發展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業主力廠商。
編輯本段瑞風refine
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。 right！that is refine！精致無所不至，平整度光澤度可相媲美于進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不夸張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言著你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。 2＋2＋2標準6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。 第二排為兩個獨立座椅，可前后移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。 細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡制冷量的高功率空調采前后分離控制，于第二排座椅左側面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是后座并沒有音響控制功能。 豪華公務版配置兩個雙層開啟式電動天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。后排天窗也可單獨控制。電調后視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實用性為主題。轎車化的流線型中控臺材質做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機、空調控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。 瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，于實際駕駛中的表現便是啟動性能較好。相形于國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。 前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑制也有不錯表現。 瑞風的不足之處，內飾色調過于沉悶。油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱并無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅設計以及風阻比轎車略大些。
編輯本段柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。 沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
編輯本段瑞鷹rein
作為 “越野型轎車”，江淮瑞鷹無論在性能還是在外觀上都緊緊圍繞“轎車之本 越野之能”的定位和體現商 務車個性化的設計初衷。與競爭對手相比，它可謂是擁有18般武藝。
江淮瑞鷹1.9L柴油版 2008年9月19日，江淮瑞鷹1.9L柴油版在成都車展正式上市，售價13.98萬元。當混合動力等新能源汽車尚不能立即挑起節能環保車型大梁之前，比普通汽油平均油耗低20％～30％的柴油車型以更易于量產的優勢成為比較理想的過渡車型。開發先進的柴油機，是迄今為止解決汽車環保與節能雙重壓力中最有效、最經濟的手段之一。從世界范圍來看，汽車柴油化已經成為一種不可逆轉的趨勢。近期，江淮汽車柴油版瑞鷹SUV隆重上市。 瑞鷹柴油SUV的上市，是對于全球環保理念的不斷深化。消費者在綠色環保、經濟性等要素的要求不斷上升，可以預見未來的環保型車輛將逐漸成為主流。08年油價上漲，市場對于柴油車的呼聲也越來越高，定位為越野型轎車的江淮瑞鷹推出柴油版，無疑對整個柴油轎車市場起到了巨大的引領和推動作用。
瑞鷹
● 將獨具優勢轉化為新品類 瑞鷹SUV是江淮汽車自主研發的一款“越野型轎車”。采用了轎車化底盤及發動機，以及4輪驅動和4輪獨立懸掛系統的設計，在不失轎車化舒適的基礎上同時保證了SUV優秀的越野能力。 柴油版瑞鷹的推出則是江淮公司順應全球環保理念下而開發，在“越野型轎車”的基礎上將動力更換為更為環保、經濟的柴油發動機。此款發動機是專門為轎車設計，而不是用卡車、皮卡發動機改裝而成，因此與其他同類型柴油SUV有本質區別。改裝而來的柴油發動機屬于整改補丁型，產品配合度不佳，這樣的車輛不僅在使用中保養費用高，產品的壽命也嚴重受損。而瑞鷹搭載的柴油發動機為一體化設計，與產品整體配合度極佳，能夠滿足用戶對燃油經濟性與舒適性的雙重要求。 ● 從三高到三低 引領柴油轎車新趨向 長期以來，傳統柴油車冒黑煙、噪音高、震動大、污染嚴重，令人望而生畏。但隨著電控噴油、高壓共軌、廢氣再循環和廢氣后處理等技術的誕生，傳統柴油機的缺點得到了糾正，改變了冒黑煙、震動大、噪聲高的“墨斗魚”形象。如今，瑞鷹柴油車不僅完全能夠滿足現行的國際排放標準，而且還分擔了全球燃油價格持續上漲給車主帶來的壓力。 柴油瑞鷹發動機為D19TCI增壓中冷柴油發動機，采用前置前驅、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82kW/4000RPM，最大輸入扭矩為235N·m/(1800-2300)RPM，排放達到歐三標準。通過諸多的先進技術，柴油瑞鷹發動機徹底解決了轎車柴油化的技術難題。瑞鷹的產品性能隨著這款先進的發動機而大幅提升，在動力和環保經濟方面為今后的柴油SUV發展制定了一個標桿式的動力參數。 歐美柴油車的盛行，是與其高清潔和高節能的特性密不可分。如今，我國柴油發動技術的不斷進步，已徹底改變了傳統柴油車的高污染形象。江淮汽車更是通過不斷革新技術，以及與全球市場同步的理念，走在了自主品牌發展前列。行業人士認為，柴油瑞鷹的推出在轎車化的品類細分，對于國內柴油轎車的發展之路提供推動力量，相信今后會有更多的產品加入進來，為消費者和客戶提供更多更優質的產品。
編輯本段小型載貨汽車“帥鈴”
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點無疑是其原裝日產發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉向、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。 但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
編輯本段江淮轎車“和悅”
江淮“和悅”全新B級車，是曾在08年北京上B18概念車的量產車型。作為本屆上海車展
江淮乘用臺上最具份量的一款車型，被江淮汽車寄予厚望。作為江淮2009年精心打造的一款重磅車型，江淮"和悅"B級轎車的產品力值得期待。正如江淮乘用車公司總經理戴茂方所說："精美的造型設計、出眾的內部空間、歐系車的駕乘感受是"和悅"B級轎車的三大領先優勢，我們相信伴隨這個產品，必將帶給國內消費者更多汽車生活方式的改變。 2009年4月19日，上海國際汽車工業展覽會前，江淮兩款B級新車，公布了正式命名。其中，內部代號B926的B級轎車，正式命名為“和悅”轎車；同時，BMPV車型，也正式命名為“和悅RS”。
編輯本段江淮轎車“和悅混合動力”
此次推出的和悅混合動力車，完美繼承了和悅大氣、靚麗，且富含中國傳統元素的特點，但在動力上卻進行了一次里
程碑式的跨越。它采用增程型插電式混合動力技術，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低于某一定值后，內燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用于長途旅行，為國內日漸火爆的新能[1]源產品開發，開辟全新路線。 可以說，和悅混合動力車克服了傳統燃油車高油耗、高排放以及純電動車續駛里程低、成本高的缺點，是一款極具產業化前景的產品。據了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量產工作，不日即可推向市場。
編輯本段江淮轎車“同悅”
2008年9月19日，江淮汽車于成都車展正式發布其三廂、兩廂A級轎車中文品牌名稱，分別定名“同
悅”、“同悅RS”。 “同悅”、“同悅RS”中國風尚造型由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計?！巴瑦偂?、“同悅RS”汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，顯得動感十足。 同悅轎車是江淮汽車積45年造車經驗，整合運用全球領先技術和資源，結合中國市場實際需求而研發的一款世界級高品質A級車。
編輯本段江淮轎車“賓悅”
2008年1月17日上午，安徽省、合肥市領導、海內外專家領導、江淮汽車公司領導以及全國200余家主流新聞媒體代表齊聚江淮轎車生產基地，共同見證江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線。
圍繞賓悅產品特征“經典·中庸”、品牌主張“度勢·行天下”、客戶價值訴求“only for you”，以“金麟化龍”為主題、凸顯“悅賓”感受的“江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”活動，在宏大的《流光溢彩》團體舞下拉開帷幕。江淮汽車安進總經理詳解江淮轎車項目之后，江淮汽車集團左延安董事長滿懷深情地向到場的來賓，發表了熱情洋溢、催人振奮的致詞。在《萬星匯聚 賓悅悅賓》的視頻烘托下，著名影星陳道明與兩名江淮賓悅(參數配置 圖庫)明星客戶駕駛三臺賓悅轎車共同亮相，燈光投影下的背景帷幔金光彌漫——凝聚幾代江汽人夢想的首款中級轎車賓悅批量下線，從而標志著江淮汽車完成從商用車向橫跨商用車、乘用車兩大領域綜合型汽車企業的重大戰略轉型。 隨后，部分到場嘉賓上臺共同為江淮轎車生產基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轎車生產基地破土動工。生產制造中心、研發中心、員工培訓中心三大板塊占地220萬平方米，東臨滬蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流暢通。制造板塊規劃總生產能力年產各類乘用車80萬輛。建成的一期工程涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，總投資18億元，年生產能力20萬輛。即將投入使用的19層研發大樓軟硬件國際領先，國內一流。日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB、美國瑞科等全球一流的生產裝備匯聚于此。生產基地周圍已經匯聚了偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的零部件供應商。 “江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”現場活動結束后，“江淮賓悅合肥大悅賓” 試乘活動在禮炮與鼓聲中啟動，117臺江淮賓悅繞合肥市主干道隆重巡游合肥。試乘媒體對江淮賓悅的性能表現均給予了高度評價。 風雨兼程四十四年的江淮汽車，不斷強化在技術、創新、管理、人才、資金、渠道、服務等方面能力的基礎上，在細致分析中國汽車市場、行業背景以及整個產業環境后，果斷亮劍，主動出擊，江淮賓悅度勢而出。江淮賓悅是江淮汽車進軍轎車領域推出的第一款車型，也是為數不多的由中高級車型切入轎車市場的自主品牌。這對于江淮汽車在未來的乘用車市場布局將有重要的戰略意義。 江淮賓悅在融合眾多歷久彌新的經典元素同時，功能配置更強調傳承儒家中庸思想、適度適用和不余不省。造型設計由江淮汽車意大利都靈研發中心承擔，外型圓潤、線條流暢的設計賦予整車自然、協調、恰到好處的視覺美感。賓悅的客戶價值訴求“ONLY FOR YOU”，鮮明地表達了江淮轎車以制造過程為抓手，以消費者價值體驗為核心的經營理念。江淮賓悅以最低價10.77萬元在07年廣州車展隆重小批上市，已給國內自主品牌中高級車市樹立起業內的新標桿。“瑞風·祥和”系列 江淮汽車公司公布了瑞風新系列產品的型譜規劃。瑞風三大系列型譜分別為高端產品——“瑞風·祥和”系列、中端產品—
—瑞風彩色之旅和低端產品。 高端產品“瑞風·祥和”不僅配置如ABS+EBD、雙氣囊等常規安全配置系列，還將車載三屏六碟影音系統、恒溫空調系統、GPS導航系統、巡航系統及倒車后視系統等在國內高級轎車上不常見的配置一舉轉化為祥和產品系列的標準配置，而價格定位在14.98萬元～19萬元的市場區間。 瑞風的中端產品以彩色之旅系列為主導，價格區間覆蓋11萬元～15萬元，還有柴汽油發動機的動力系統可供選擇。
“瑞風·穿梭”系列是瑞風三大序列中的入門級產品群，采用全新研發的DOHC2.0排量的汽油發動機，具備低排量、大功率的技術優勢，在燃油經濟性大幅度提高的基礎上，以9.99萬元的統一定價一舉突破10萬元的MPV價格底線，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應俱全。
編輯本段江淮轎車“悅悅”
江淮悅悅(江淮A0級小車)長寬高達到3535*1640*1475mm，其軸距為2390mm。同類型產品中最長的軸距是其一大亮點，同時也確保該車出類拔萃的整車內部空間。在設計風格上，這款A0級小車清晰延續了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。從整體外觀上看，這一新品再一次體現了江淮在同悅RS設計中體現的“活力審美”風格。同時，其在時尚、動感和精致靈巧等方面則體現出江淮在造型設計上的進步和更為勇敢的嘗試?？傮w而言，隨著大量卡通元素的運用，江淮A0級新車整體設計要比廠家現有的所有車型更富創造性和運動時尚氣息。從江淮A0級新車的前臉上看，造型獨特的前大燈、不規則形狀的中網如同一朵祥云襯托出鍍鉻江淮LOGO、與U形“大嘴”相得益彰，形成一個卡通而又無比協調的整體視覺，使其成為了國產A0級別車型中最富運動氣質同時也是最時尚的“帥小伙”。江淮A0級新品車身側面動感十足，其上傾的腰線、微微上翹的尾翼表現出一種低身俯沖和蓄勢起跑的動態。外凸的輪眉、五幅輪轂，配合硬朗的腰線，生動勾畫出運動轎車的特質。 目前，江淮悅悅為其所屬系列下的最新車系。
編輯本段瑞風-和暢
瑞風-和暢是江淮汽車推出的最新MPV車型，具有十分“日韓”的外觀，相信會后好的銷量。
編輯本段概念車“愿景IV”
除了車身側圍特征線，燈組同樣具備可識別性，尤其能在夜間突出品牌特征。Vision IV的前后燈設 愿景IV
計靈感源自京劇臉譜圖案，利用簡單的線條勾勒出豐富表情。小車更需要張揚的眼神來表現出“威嚴”感。與雙刃形前燈搭配的C字形燈組，整合了日間行駛燈與轉向燈的功能。 尾燈則隱藏在黑色后風擋內，只有在點亮時才會顯現。它由五束上升的線條構成，靈感來自抽象化的臉譜造型，形似一只燃燒的火炬，凸顯了數字和科技感。此外，江淮汽車英文名稱“JAC”字樣也會從后風擋透射出來。Vision IV前后燈均采用氖發光技術，霧燈則采用LED燈組。
編輯本段江淮汽車集團大事記
1964年05月 合肥江淮汽車制造廠成立 1968年04月 生產安徽省第一輛載貨汽車 1990年05月 左延安就任廠長；同月36臺卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步 1993年10月 年產量首次突破10000輛 1996年12月 接收合肥客車廠，進軍客車市場 1997年05月 安徽江淮汽車集團有限公司成立，成員企業有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車制造有限責任公司、合肥汽車制造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六家企業 2000年03月 兼并安徽皖東機械廠，后組建安徽江淮專用汽車有限公司 2000年09月 合肥國家高新技術開發區江淮汽車科技園成立 2000年11月 多功能商務車生產基地開工建設，一年零四個月后，瑞風商務車正式下線 2001年08月 安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市 2002年10月 重卡生產基地開工建設，2003年10月28日第一臺重卡正式下線 2003年01月 公司董事長左延安當選為第九屆全國人大代表 2003年03月 發動機項目開工建設，2004年2月開始投入生產 2003年09月 接收破產后的合肥礦山機械廠，組建安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司 2003年12月 收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權，成為其控股股東 2004年09月 年銷量首度突破10萬輛大關 2005年01月 與合肥工業大學模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司 2006年5月27日，《JAC憲章》隆重發布，企業文化建設進入新紀元 2006年4月5日，江汽集團公司改制工作正式啟動 2006年9月30日，企業技術中心獲國家認定為國家級技術中心 2006年11月，江淮汽車榮膺2006最具競爭力的上市公司20強 2006年10月16日，公司國際化戰略發布 2006年11月5日，“JAC-日本設計中心”成立 江汽集團公司榮獲“全國先進基層黨組織”，“中國企業管理特殊貢獻獎”殊榮 江汽股份公司成功實施組織變革 2006年10月，瑞鷹成功投放市場 2006年10月18日，江汽集團第三屆職工運動會成功舉辦 2007年1月17日，江淮轎車項目獲得國家發改委正式批準 2008年1月17 江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線 該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第二百五十三，2007年度中國企業500強排名中名列第二百九十五。
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