為什么蘭博基尼不參加勒芒F1房車大師賽等賽事

原因有三：一是發展方向問題，蘭博基尼并不像法拉利 邁凱輪那樣是專職賽車七十余年的大亨，蘭博基尼的宗旨是性能實用和時尚拉風。二是資金問題，同樣作為跑車制造商，蘭博基尼是無法和賽事制造商們相比的，財務狀況不足以支持參加賽事。三是技術問題，這一點，蘭博基尼官方親自承認，在現行國際汽聯的引擎規則下，他們的相關技術無法達到合格標準，就無法再談參加賽事。

戴德房車E途Pro雙拓展房車,用實力打敗一切

戴德主打高端房車，經過產品不斷迭代升級，房車質量已經得到消費者廣泛認可。今天我們帶來的是旗下的——戴德E途PRO，指導價為103.8萬元，加上相對而言比同級別進口依維柯房車更低的價格。讓其擁有了超高的競爭力，也正在成為一個新的標桿。

進口依維柯New Daily底盤打造，搭載3.0T的F1C發動機以及采埃孚8AT變速箱，并且底盤還采用了空氣懸掛，動力強勁，駕乘舒適。整車尺寸為5990*2490*3180mm。外部配置有外置淋浴、折疊桌板、駐車支撐等配置，并配有意大利非亞瑪的電動遮陽棚。搭配無影雙LED燈帶，讓您的戶外野營生活也能充滿輕松和愜意。

走進車內駕駛臺、車門等地方均使用NAPPA真皮包裹，高端的用料保證了車輛的豪華感。進口依維柯Daily的方向盤造型更加適合駕駛，多功能按鍵的布置更加合理，擋桿也更加舒服。車輛配備了中控大屏，流媒體后視鏡，并帶有預張緊安全帶和安全氣囊等配置，保證安全、輕松地舒適出行。

會客區卡座沙發采用nappa皮包覆，座椅的橫向長度為900mm，兩卡座間距為730mm，可以滿足四人同時落座的腳部活動空間，餐桌必要時可轉換為一張1870×945（mm）床鋪。也帶有向外延展的功能。 卡座后方是一款標配的賽特福德141.5升立式壓縮機冰箱，冷凍冷藏單獨設計，適合在國內各個地域使用。

酒店式衛生間，采用電動粉碎馬桶。MAXX換氣扇、頂部儲物柜、側窗、獨立淋浴系統，尤其是帶有固定的洗漱臺和洗臉盆，水電配置，300L凈水箱、有著低溫自動排水功能、進口駐車燃油加熱器（水暖）， 48V 250Ah 鋰電池（12.5度電）、 48V 3500W 逆變器、1500W 的充電功率、1200W 光伏板（10塊），日照比較足的地方可供使用7天以上。

車尾主臥橫置床完全拓出后尺寸更寬敞，尺寸為長2.1m 寬1.3m。輕松睡下兩名成年人，兩側外推窗形成良好的空氣流通循環，采光效果也更佳，頂部吊柜上安裝有一圈氛圍燈帶，暖**燈源盡顯溫馨。水電設施方面，330L凈水箱，48V 250AH電池以及48V 4000VA逆變器等，還擁有五明治保溫墻體，冬季水箱保溫，地暖等等亮點太多，輕松可以做到戶外出行水電無憂。

本文來自易車號作者誼赫阿輝，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關

依維柯威尼斯之旅房車怎么樣?

依維柯威尼斯之旅房車，一款于2017年7月19日投放市場的高檔歐式大客車，由南京依維柯精心打造，定位輕客級別。官方指導價在330萬至31.73萬元，實際經銷商報價則在198萬至31.73萬元區間。

該車的內飾設計充分展現了歐洲的奢華風格，澎湃的綠色動力以及寬敞的超大行李廂是其顯著亮點。它搭載了F1C大功率發動機，這款菲亞特動力技術公司（FPT）于2005年底推出的創新小型柴油機，集眾多歐洲尖端科技于一身，是當代柴油機技術的佼佼者，最大功率可達到107千瓦，展現出了卓越的性能。

外觀設計簡潔而不失大氣，車身線條流暢，車內空間寬敞舒適，座椅提供了極高的舒適度，為旅行者提供了理想的出行體驗。更值得一提的是，該車配備了集成整體總成，顯著提升了車輛的穩定性和安全性。

綜上所述，依維柯威尼斯之旅房車是一款集強大功能與精美外觀于一身的高檔大客車。無論是商務出行，還是家庭旅行，它都能滿足不同需求，是一個理想的選擇。

快的嚇人F1和房車到底差距有多大,最嚇人的房車旅游路線

范丞丞演的被鬼嚇的是哪部**？

青春的花路密室是在 第十期。

《青春的花路》是由愛奇藝、魚子醬文化、星樂盟傳媒聯合推出的原創房車游歷生活類真人秀，范丞丞、朱正廷、王子異、小鬼、尤長靖、艾福杰尼、費啟鳴擔任固定嘉賓。

節目以年輕人向往的“房車游歷”為主題切口，一群青春少年在20天的時間內，拿著一筆“剛剛好”的旅行經費，在有限的條件下開啟穿越新西蘭的“房車行”。

《了不起的夜晚》

這部**里真的就上演了這樣的情節，范丞丞飾演的豹哥，被女鬼嚇得四處亂竄，好不容易躲進了一個屋子里。

沒想到屋子居然停著棺材，更可怕的是，棺材慢慢的動了起來，棺材里的人突然坐了起來，豹哥已經被嚇到顫抖，屏住呼吸不敢吭聲，讓觀眾嚇得尖叫連連。

快的嚇人F1和房車到底差距有多大？

不是同類的賽車沒法比較,房車比F1差很多很多很多房車大概在250-270馬力,F1要超過800馬力。F1要快.像現在兩大房車賽WTCC和DTM的車都是在量產車的基礎上改裝的.房車都是有頂棚的.所以車重肯定下不去.然后就是引擎了.像房車級別高一點DTM的或者V8房車都是V8的引擎,但是F1也是V8的引擎,但是房車質量重了,所以F1有優勢了啊.關鍵是房車也有改裝規則限制了,馬力500不到.而F1馬力有1000.

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