一輛房車多少錢

樓主這個問題問的其實挺廣的，其實不管什么車，汽車也好，房車也好，價格都是根據車的性能、質量等多方面來講的，而國內目前比較常見的國產自行式房車的價格大多都在20-50萬左右，但是便宜的也不是沒有，十幾萬的也有，如果是拖掛房車的話，5萬以內小拖掛的也不少，要說貴的那就更多了，幾百萬的多了去了，不然為什么很多人對房車的第一印象就是高端呢！

先從便宜的房車說起，這款小拖掛房車市場價4.98萬，不到五萬的價格就可以買房車，是不是很心動？

再說說自行式房車，目前價格比較便宜的有福田風景G9，市場價18.8萬

說說國內最多的20-50萬的自行式房車吧，很多房車企業都為了滿足更多想要玩房車的人的需要，價格也不貴，各項配置都非常齊全，不僅可以出去玩，在工作日開去上班也是很方便的，逢年過節還有特價。

順旅房車

新星房車

雅升房車

C型房車也有很多，例如法美瑞房車

中高端的房車也有很多，比如偉昊4X4越野房車,A型房車等等

國產自行式房車的價格要比進口房車的價格低不少，其質量近幾年也是大有長進，雖還遠不及進口房車那么有保障，但是滿足我們日常出行需要的相關配置還是做得相當周到的，因此我個人覺得選國產自行式房車是性價比不錯的選擇。而且國產自行式房車的工廠都在國內，需要處理的問題能相對比較及時的解決，在售后方面，是進口房車無法比擬的。當然，土豪隨意！

一般房車價格是多少？

一般國產自行式房車最便宜的不到20萬皮卡類房車，牽引式最便宜的面積也小的有幾萬塊。一般進口房車都在25萬以上，牽引式十來萬左右也有幾平米那種幾萬的，目前主流房車自行式在20萬到30萬上下。

房車目前在中國還屬于少數使用的奢侈品，價格不一而足，進口的奔馳房車、福特房車多在100萬以上甚至更高，A型房車的售價一般在300萬以上。國產的房車以皮卡底盤和IVECO底盤改裝居多而且性能不錯，價格在20-50萬之間。

國產自行式最便宜的不到20萬(皮卡類的房車)然后主流房車在20萬-50之間C本及以上可以開。國產牽引式最便宜的幾萬塊，不同車型，不同配置價格不同。主流車型在5萬-40萬之間C本不能開。

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右；國內房車中型的價格為40-70萬左右。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬。

房車價格一般是多少

房車價格的多樣性取決于其類型：自行式房車分為可自行駕駛的，如國產的，最便宜的皮卡類車型價格在20萬以下，而進口自行式房車則通常超過25萬，主流價格區間在20-30萬。牽引式房車，即使是最小的型號，價格也從幾萬起，進口牽引式在十來萬，國內主流車型在5萬至40萬。

作為奢侈品的房車在中國市場價位各異：進口如奔馳和福特的房車，價格普遍超過100萬，甚至更高，A型房車的售價更是普遍在300萬以上。國產的皮卡底盤和IVECO底盤改造成的房車，性能出色，價格區間在20萬至50萬，C本以上駕照者才能駕駛。

國產房車的價格更加親民：自行式最低價不到20萬，而主流車型在20-50萬之間，C本以上駕駛；牽引式房車，雖然最便宜的車型僅需幾萬元，但具體價格因車型和配置而異，主流車型在5萬-40萬，但需注意C本不能駕駛。

國際市場的房車價格相對較高：國外的房車價格通常在100-200萬之間，豪華型甚至可達500萬。國內小型房車在20-30萬，中型房車則在40-70萬，越野房車如中天品牌，價格在60-70萬。而拖掛式房車的價格區間在13-25萬。

售價13.68萬元起，南京依維柯聚星化身“百變達人”

提起輕客，大多數人腦海中浮現的可能是貨拉拉、救護車在城市中穿梭的身影，亦或是載了一車乘客的商務出行。然而隨著時代的發展，年輕一代生活方式的改變賦予了輕客更多的可能性。

5月24日，南京依維柯聚星正式上市，新車發布多款車型，售價13.68萬元起，提供2種軸距、2種頂高，能搭配出多樣車身尺寸和空間布局，更好的滿足用戶多元化用車需求。

而聚星也是南京依維柯依托上汽全球化平臺推出的全新產品，宜商宜家，產品集智能駕控、新生美學、安全可靠、澎湃動力、超強承載等多重優勢性能于一身。

整體設計“電氣”十足

聚星的外觀打破了國人對輕客的刻板印象，無邊界菱形中網，搭配IVECO品牌標識，“電氣”十足。而且聚星全系標配LED自動感應大燈和星鉆霧燈，配上Eye-light星眸燈語交互系統，讓車輛能夠根據天色、天氣等情況，自動開關及調整燈光照射范圍，讓前路更清晰。

內飾方面，座椅采用納米級透氣雙拼面料，配備乘用車級四幅式方向盤和環抱式數智儀表臺。中央控制區，聚星采用12.3英寸高清觸控大屏，搭載第3代IVECONNECT智能交互系統，集成騰訊TAI、車載微信、智能導航、可生長模式（FOTA遠程迭代升級）等功能，支持語音交互，靈活觸控。另外，隱藏式空調出風口的設計，也讓內飾更加簡潔舒適。

不僅如此，聚星還有著充足的動力儲備。聚星采用了Power π動力系統，搭載上汽π2.0T高性能柴油發動機，采用VGT可變截面渦輪增壓技術，最大功率150馬力，峰值扭矩375N·m，已率先達到國 6(b)和歐6(d)排放標準。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動和9速自動變速箱。

同時，聚星還提供ECO、COMFORT、SPORT多重駕駛模式。其中，對追求經濟油耗的用戶來說，ECO模式是最佳選擇，百公里油耗低至7.4L；COMFORT模式更適合普通路況下的正常行駛；而SPORT模式屬于更激進的駕駛風格，滿足不同路況環境駕乘需求。

最為重要的安全方面，聚星不僅通過高清RVC、前后敏視雷達、360°全景影像實現了全視野無死角保護，還采用博世最新一代ESP9.3安全系統，并整合了ACC自適應巡航、FCW前向碰撞預警、AEB自動剎車輔助、LKA車道保持等系統功能，ADAS自動輔助駕駛系統達到了L2+++級，既能讓車輛保持一定行駛速度，也能根據前車位置自動調整車速、主動輔助制動，以確保于前車保持安全距離。

輕客的105種“玩法”

說了這么多，聚星最大的亮點還是在于它的“多變性”。

聚星兩種軸距、兩種頂高能搭配出多樣車身尺寸，為用戶提供2-9座百變座椅布局，給予車輛內部更優的置物空間，用戶可以根據自己的需求，把車輛改造成為房車，或者咖啡、果汁等移動吧臺，適用于酒店、商超、水果店、咖啡廳、個人工作室等行業創業的年輕人。

考慮到改車為“家”，改車為移動店鋪，聚星也更為注重乘坐的舒適性、以及產品的功能性。具體來看，聚星坐擁i-body智能座艙，擁有10向可調電加熱座椅，能驅散嚴寒、緩解駕駛疲勞，并且后視鏡和前風窗、后窗也都擁有電動加熱功能，除霜、除霧、除雨水一鍵搞定。

同時，聚星配備的后空氣懸架可自動調節車身高度，當行駛在石子路、泥濘道路時，可大幅過濾顛簸感，提高駕駛舒適性，減少駕乘者的疲勞。經過崎嶇路面時，也可根據路況調節車輛離地間隙，乘坐起來更加平穩。

另外，聚星還擁有多達17處靈活多樣的儲物空間，能雙側移門開啟，無論是存放貨物、貨物進出還是人員上下，都方便省力。尤其是它的270°鉸鏈后開門，在物流園區、狹窄路段裝卸貨物的過程中，能不受狹小作業空間的限制，大大提高了用戶的裝卸效率。

據了解，得益于多種車身結構可選、魔方座椅組合的靈活布局，以及車輛內部隨處可見的置物空間，聚星能搭配出105款滿足不同需求的車型，僅這一點，聚星就與其他輕客拉開了差距。

今年以來，隨著旅游、通勤市場及物流市場的恢復，輕客市場表現出色。中汽協會統計的數據顯示，客車今年第一季度累計銷售10.0萬輛，同比增長9.5%，跑贏大盤近12.4個百分點，市場總份額提升至10.66%。其中，占比最大的輕型客車也實現兩位數增長，同比上漲15%至8.66萬輛，成為推動客車市場增長的最大動力。

此時，注重滿足各細分領域的用戶的車型需求，針對不同場景和運營工況推出聚星的南京依維柯，也有望借此在輕客市場獲取更大的市場份額，畢竟相較此前單一的商業化場景，智能化、多元化才是輕客未來發展的主流。

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普通房車價格一般是多少？

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內房車中型的價格為47萬左右，代表車型為中天的季風房車。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。皮卡房車價格為15-24萬，代表車型為長城名豪。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030，長城背馱式房車及北方拖掛等。

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