雙龍主席是什么車?

雙龍主席是一款由龐大旗下國際品牌雙龍汽車主導研發的全球頂級豪華轎車。這款車集結了來自韓方和中方最先進的研發力量和最頂級的造車工藝，配備了代表超大型旗艦轎車品味的各項配置。它融合了歐式的外觀線條和經典的內部裝飾，為駕駛者帶來非凡的駕車感受。

作為目前ssangyong車系中唯一的四門房車，雙龍主席是ssangyong與m.benz合作之下的旗艦車種。包括引擎及變速箱在內，chairman的許多機件皆由m.benz授權ssangyong生產組裝。老款奔馳s級轎車（w140）停產后，奔馳將全套技術轉讓給了韓國雙龍，因此本車可說是一部德裔韓籍的奔馳也不為過。

在外觀上，雙龍主席保持了當年奔馳s-class的傳統風格，外型莊重大氣，符合歐洲傳統美學。雖然少了些現代感的瀟灑，但給人感覺沉穩安全。后車門窗角上流暢的手寫體“chairman”以及其上的鵝毛筆徽章顯出了整車的品位。

雙龍對新主席的懸掛系統重新進行了調校，從而令駕乘者有新的體驗。人們常說“開寶馬，坐奔馳”，以強調奔馳的乘坐舒適性，而雙龍在此基礎上又有新的發展。

一個圓圈是什么車

一個圓圈的車標是韓國雙龍汽車，是進口汽車。雙龍汽車（SsangYongMotor）是韓國第四大汽車生產商，于1954年建立。

雙龍汽車現在在售車型有：

小型SUV：蒂維拉，官方指導價：12.98~18.98萬元。

緊湊型SUV：柯蘭多，官方指導價：13.98~19.98萬元；涂凌，官方指導價：13.98~23.98萬元；愛騰，官方指導價：15.48~21.98萬元。

MPV：路帝，官方指導價：15.48~21.98萬元。

大型車（D級車）：主席，官方指導價：41.80~69.80萬元。主席是雙龍與奔馳合作之下的旗艦車，也是雙龍車系中唯一一款四門房車。老款奔馳s級汽車（w140）停產后，奔馳把該車的全套技術轉讓給了韓國雙龍。

雙龍的性價比還是十分突出的，由于發動機、變速箱用的全是原裝奔馳上的，加上完美的乘坐舒適感，而價錢只有同級奔馳車的一半。

chairman什么車

作為韓國雙龍汽車集團旗下的九大知名品牌之一，chairman汽車以其豪華的定位和精湛的工藝，成為了市場上備受矚目的中大型豪華車型。然而，由于市場變化和經營不善等原因，該車型目前已經停產。以下是對chairman汽車的詳細介紹：

首先，chairman是目前雙龍車系中唯一一款四門房車，同時也是雙龍與M.Benz合作的旗艦車型。在與M.Benz的合作中，Chairman得到了奔馳W140全套技術的支持，包括引擎、變速箱等許多機件均由M.Benz授權雙龍生產組裝。這種卓越的配置使得Chairman在豪華車市場中脫穎而出。

其次，雙龍汽車公司成立于1954年，最初以制造公車、消防車等大型車輛為主。然而，隨著與M.Benz的技術合作，雙龍汽車的質感和品質得到了極大的提升，推出了像Chairman和Rexton等更精進的車型。

最后，以主席 2012款 2.8 CW600標準版為例，該車型的長*寬*高為5135*1895*1505mm，軸距2970mm，車身結構為四門五座三廂。在動力方面，該車搭載了2.8L自吸發動機，配合7擋手自一體變速器，最大馬力達到197Ps。這些數據來自有駕官網。

哪里有雙龍愛騰！我的前面撞爛了！看有報廢的前半好的雙龍車！我要搞配件！

對于針對都市年輕人的SUV車來說，既定了無法與豪華型SUV在空間和配備項目上直接競爭，最主要就要靠自身先進的技術實力，對于那些已經“技窮”的車子，多半是東施擦粉，在如何營造豪華配備的升級方面想法。而ActYon愛騰作為一個真正有底氣的品牌，配置中卻顯現出其先進的品牌底蘊和技術含量。ActYon愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進的柴油發動機技術“共軌噴射”，渦輪增壓技術(XDiXVT)，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，其安靜無躁已經達到汽油發動機的水平，在同級同排量車型中擁有最強動力，素有車壇新世代“凈&靜”柴油發動機的美譽。此外，ActYon愛騰同時具有高壓縮比的固有特性，再運用先進的共軌直噴技術，使供油更加精確，更加發揮出的油耗的特點，在目前能源緊張的時代，能使消費者獲得的經濟實惠。配備有EGR、DOC等高級環保系統，使得柴油發動機黑煙現象消失，達到歐洲Ⅲ號標準。據了解，在澳大利亞和中國等地進行的40～50至零下30～40攝氏度的極限氣候下的測試中，ActYon顯示出了卓越的行駛性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例證?！氨绕鹱冯S流行，我更想制造猶如香水般持久芬芳與人心、能被人們長久記憶在心的汽車”——雙龍汽車設計中心負責人李銘學常務曾經這樣解釋雙龍的設計理念。在SUV框架式設計泛濫的時期，ActYon愛騰突出的時尚設計帶給消費者無比的新鮮感，雖然ActYon愛騰的顯眼外觀要讓消費者完全接受需要一段時間，但這種不拘于傳統、不甘于平庸的獨特創意體現正好與都市年輕人消費取向相吻合，受到年輕SUV迷的吹捧。ActYon愛騰采用運動化跑車造型，風格俊朗而霸氣十足，充分體現當前年輕人追求時尚、個性、充滿激情活動的風格。雙龍的設計師們獨具特色的設計主要從雙門跑車外形線條得到靈感，為SUV提供了一個新的設計方向。全新的ActYon車身尺碼為4455×1880×1740mm，在外型上承襲了Starvic與Kyron固有的家族風格，由V型水箱護罩向后延展的引擎蓋折線，一直延伸至車尾，讓ActYon愛騰具有雙龍獨特的肌肉曲線，表現出野性的粗獷形象一面。后部采用楔形型面，體現都市人士的優雅簡潔，與充滿活力、與眾不同的前部設計相呼應，動與靜結合，野性與優雅交融，將現代年輕人追求時尚、個性、張揚的多重風格很好地詮釋出來。特別值得一提的是，ActYon愛騰側面采用的多重曲折設計，是首次從安全意識出發的有意識制作，減緩車輛碰撞時的強力沖擊力?！盎旌辖徊媸絊UV”，顧名思義既帶有雙門跑車風格，駕駛動力出色，同時又兼顧SUV的實用、安全、多用途，這就使得ActYon愛騰與其他所有SUV有著明顯不同。不少專家也認為，ActYon愛騰所代表的“多用途跑車”，將會成為一種全新的市場分類。ActYon愛騰的分時4輪驅動，適合多種復雜路況。而2輪驅動時采用后輪驅動，又使得整個車體的驅動力強勁無比。雙龍設計師采用美國BorgWarner(博格華納)制造的分時電子4WD，通過電子按鈕控制的2輪/4輪驅動方式的切換，方便、靈活、不易損壞。日常使用采用的2輪驅動為后輪驅動，可以起步、加速快速，增加快速躲避危險的安全性。遇到潮濕或結冰的越野路面，則可用4輪驅動方式輕松面對。做為多功能的、交叉混合的SUV車型，后輪驅動配合柴油動力，即使裝載較多的物品也能輕松應對，并且后輪驅動是高檔SUV的標準制式配備，也體現出ActYon愛騰的品質。一般來說，轎車的駕駛視野較窄，增加了駕駛時的不安全系數，而ActYon愛騰以駕駛員為中心的設計優化布置，不僅駕駛者的視野變得開闊，同時中央儀表板和監測裝置向駕駛員傾斜，開關布置朝向駕駛者方向，使駕駛員伸手之間即可控制車輛，既快捷又方便。和很多亞洲國家一樣，韓國在二戰后，開始了漫長的重建工作，從簡單的代工開始，這個充滿斗志的民主，也醞釀著自己的民族復興的夢想。就在這樣的大環境下，雙龍的前身東亞汽車公司于1954年創立了，經過多年的摸索與自我修煉，同時為了圖謀更大的發展，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。在1988年雙龍汽車推出以軍用車為基礎的KORANDO車系，在韓國汽車市場引起震撼。但是政策的扶植下成長起來的雙龍汽車并沒有滿足，于是他們用一種令我們值得玩味的開放而積極進取的心態，開啟了新的國際化里程。1991年，雙龍與德國奔馳集團合資，并取得其動力系統、生產組裝技術百分之百的轉移，奔馳集團也派遣了39名資深工程師常駐于韓國雙龍汽車，而大量的雙龍汽車工程師則前往德國奔馳總部結合艘訓練，借由彼此工程人員的技術交流而衍生出許多新的產品構想，使得雙龍汽車在短時間內便獲得技術上的重大突破，為之后的一些列的產品的發展奠定了技術基礎。1993年雙龍汽車發表兩家公司合作后的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車系列推出之后的次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產線，也開始組裝MERCEDESBENZ授權的引擎。1996年，雙龍汽車推出改款的NEWKORANDO，1997年更發表極致造車工一的高級紡車代表作品CHAIRMAN，成為韓國史上最暢銷的高級房車。1999年，雙龍便開始觀察世界汽車的發展趨勢，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的引擎技術--2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機發動機，確保了具有世界級水平的柴油發動機技術。從而在后來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位，并使雙龍汽車在歐洲車壇有了更良好表現。然而，隨著亞洲金融風暴重創韓國經濟，雙龍汽車也免不了受到影響，不過在度過亞洲金融風暴之后，雙龍在2000年發動了一些連串的重建計劃，強化了R&D研發部門，銷售通路以及維修服務。這些重建計劃很快的就受到了成果。雙龍汽車在2001年創造了12.6萬輛的新車銷售佳績，而眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也于同年上市，2002年，雙龍汽車發表了韓國歷史上第一款SUT運動小貨卡MUSSOSPORTS，同年的營業額也達到了歷史上最高的28億美元，在韓國Rv領域市場占有率高達46%，成為韓國SUV車壇的領導品牌。2003年，雙龍汽車再度發表了全新改版的NEWCHARIMAN豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEWREXTON，同樣大受好評。同時又在技術領域獲得突破，成功研發了32位元ECU高智能引擎管理系統。2004年初，雙龍汽車更發表了一款四排座椅，11人座的MPB車款RODIUS，技驚全球車壇。雙龍汽車設計中心負責人李銘學常務也曾經感嘆，雙龍汽車辛苦制造出來的“特別的車”，往往并不能一下子被社會所普遍認可，因此也有很想向現實妥協的時候?！捌鋵嵢粝胱龅煤唵吸c方法是很多的，也曾苦惱過，不如放棄尋求新的挑戰，而是做一些平凡普通的雙龍車。但是回頭一想，怎么能夠輕易丟掉雙龍汽車日積月累起來的名譽呢？”2005年，雙龍汽車SUV領域的全新力作ACTYON愛騰上市，再次印證雙龍汽車的創新產品理念，這一款外觀時尚奪目的SUV迅速成為了韓國入門級SUV的標志。它的最大亮點便是配備了雙龍自主研發的2.0L第三代“XDi200”柴油發動機，運用了世界上最尖端的第三代渦輪增壓器系統柴油機技術，在韓國國內同檔次2.0LSUV中具有145馬力的最高功率。據JATODynamics統計，雙龍在歐洲汽車市場的銷量呈三倍增長，去年上市僅5天，就獲得3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬臺。

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