中國汽車改裝業得前景怎么樣？

改裝車，停留在實用階段。雖然現在愿意改裝的車主已越來越多，但是大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝。真正深層次上的改裝還很少。原因與現時人們對汽車改裝的認知度不夠，還有一個很實際的問題就是經濟能力的問題。改裝的花費也沒有一個具體的范圍，品牌不同，價位相差較大。花費數倍于車價的改裝也屬常事，汽車改裝的花費因其無限多的方案，可以說是“上不封頂”。例如在汽車工業大國日本，家住一個小房子，然后把一兩千萬日元放在一輛車上的大有人在。

現時內地以廣州、深圳、東莞、珠海為代表的廣東以及北京、上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關系。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為她身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，香港人特別崇拜日本汽車改裝，只因日本人敢做敢為，想到什么便去做。將這套思想用于汽車改裝上，卻令消費者相當受落，更成為各地車迷的參考對象。

現在的改裝項目日漸繁多，類似大包圍、保險杠、尾翼、行李架和進排氣等簡單改裝，大部份的商家已經可以應付自如。其實與其說是改裝，倒不如直接說是更換或加裝，因為他們都是買現成的產品來替換原廠的部件。但如果要改動汽車重要組件，如引擎、變速箱和ECU等，這就不是一件每個改裝店都能應付得來的事了。從事這樣改裝的店不多，而且愿意做并且經濟上能應付得起的人也不多，因為這方面對技術、經驗和理論的要求相當高，搞不好還會適得其反?，F在大多數人對于個性的追求還僅僅局限于貼個另類的車身貼、加個尾翼等。所以，目前許多所謂的改裝店實際上充其量只不過是個美容裝飾店罷了。

穿越山海的秘密武器 ｜ 山海炮性能版廣州車展正式上市

繼成都車展的皮卡熱潮，廣州車展的盛會上，長城炮品牌再次展現其創新實力，重磅推出山海炮性能版，官方指導價僅為27.98萬元。這款新型皮卡以其卓越的性能和豪華體驗，為用戶帶來多重尊享福利，包括萬元置換大禮、4年不限次數全路況救援、山海居5折購買權益等7重大禮，打造一場屬于戶外愛好者的盛宴。

山海炮性能版是基于全球領先的智能專業越野坦克平臺打造，是長城炮品牌2.0時代的杰出力作。作為一款大型高性能豪華皮卡，山海炮性能版在設計和配置上都非常出色。它不僅具備硬派越野與智能豪華的完美融合，還擁有更大的車內空間、更強的動力性能、更豪華的配置以及更好的駕駛體驗。

首先，山海炮性能版的整車尺寸達到了5462*1992*1960mm，接近全尺寸級別，為其達到了同級最大的車內空間。讓每個座位都擁有VIP式的舒享，車內的肘部寬度達到1.6米，即使在冬季穿著厚重的防寒服也能伸展自如，不會感到局促。此外，山海炮性能版首創后排電動滑移，靠背角達33度，使得后排空間更大更舒適。這種舒適度堪比大型豪華SUV，每個座位的乘坐感受都媲美頭等艙。這在國內皮卡市場中是絕無僅有的，讓用戶可以帶著家人舒適出行。

其次，山海炮性能版在動力性能方面非常出色。它搭載了國內最強的3.0T V6發動機與9AT動力組合，最大凈功率達到260kW，最大凈扭矩達到500N·m。這一強大的動力組合使得山海炮性能版在越野行駛時能夠保持穩定的動力輸出，輕松應對各種復雜路況。此外，它還配備了硅油風扇，確保在惡劣工況下的穩定散熱。3.0T發動機曾經榮獲“中國心”2022年度十佳發動機稱號，堪稱國產動力天花板。而匹配長城全新自研縱置9AT變速器則使得整個動力系統保持在高效區間運行。在車速達到90km/h時即可掛入9檔，加上最高傳動效率超過96%，使得山海炮性能版擁有出色的燃油經濟性。

除了強大的動力性能，山海炮性能版還具備卓越的越野性能。它搭載了博格華納TOD智能分動器和前后橋差速鎖，是真正意義上的“三把鎖”。博格華納TOD智能分動器具有更快的響應速度和更高的可靠性，能夠為車輛提供更好的越野性能。前后橋差速鎖則可以在車輛遇到不同摩擦力的路況時，通過鎖止功能將動力傳遞到有摩擦力的車輪上，確保車輛順利脫困。此外，山海炮性能版還配備了標準、雪地、沙地等9種駕駛模式，可以滿足不同地形和氣候條件的駕駛需求。這些駕駛模式可以通過中控面板進行快速選擇和切換，讓駕駛者輕松應對各種復雜路況。

除了強大的越野性能，山海炮性能版還具備豪華的配置和舒適的駕駛體驗。它配備了流媒體后視鏡、8155芯片、12.3英寸儀表+14.6英寸懸浮中控屏等智能配置。這些配置不僅提供了更加便捷和智能的駕駛體驗，還讓駕駛者可以隨時掌握車輛的各種信息。此外，山海炮性能版還標配了真皮座椅，并擁有加熱、通風和記憶等功能。這些豪華配置使得駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到舒適的乘坐體驗。

除了上述提到的特點外，山海炮性能版還具備極致的安靜性能。它采用了多項靜音科技，包括雙后圍設計、迷宮式出氣口、全密封設計等。這些技術有效降低了車輛運行時的噪音和振動，使得駕駛者和乘客可以在更加寧靜的環境中享受駕駛體驗。

此外，山海炮性能版還具備百變貨箱和萬能拖掛功能。貨箱設計獨特，具有多種拓展可能。它采用了國內首創的后尾門對開+平開設計，方便取放物資。此外，它還預留了24個矩陣式錨點和4個掛鉤，可以滿足用戶的多種改裝需求。百變貨箱設計讓用戶隨心所欲地打造屬于他們的超好玩萬能改裝車。同時，山海炮性能版具備強大的拖掛能力，原車自帶C6拖掛牽引資質。它可以拖掛中大型房車等戶外裝備，讓用戶的戶外生活更加豐富多彩。無論是露營還是探險，山海炮都能滿足你的需求，讓你的戶外活動更加精彩有趣。

在安全性能方面，山海炮性能版也表現出色。它配備了多項主動安全技術，包括ACC自適應巡航、360高清環視+透明車底盤等。這些技術可以幫助駕駛者更好地掌握道路情況，提高駕駛安全性。此外，山海炮性能版還具備多項被動安全技術，如高強度籠型車身、全方位安全氣囊等，為駕駛者和乘客提供更加全面的保護。

除了上述特點外，山海炮性能版還具備強大的涉水能力。它配備了涉水喉和原廠認證的12500磅的T-MAX絞盤，可以讓你在越野冒險中涉水深度達到900mm，攀爬深度達到600mm，越障高度達到450mm。這些數據遠超國內同類皮卡車型，讓你可以在復雜的自然環境中自由穿行，探索更遠的地方。

此外，山海炮性能版還具備原廠量產、合法合規的優勢。它嚴格按照國家法規進行生產和檢驗，確保每一個細節都符合相關法規要求。這意味著你可以放心購買和使用山海炮性能版，無需擔心上牌、年檢等問題。

作為一款集大空間、高性能、豪華配置和安全性能于一身的皮卡車型。山海炮性能版不僅可以滿足你對于越野冒險和戶外生活的需求，還可以為你帶來更加舒適和智能的駕駛體驗。無論是越野愛好者還是滿足多場景的功能需求，山海炮性能版都將是你的最佳選擇。

本文來自易車號作者極車制造，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關

全國改裝廠排名前五十

CZB車之寶是國內首家提出汽車個性化定制概念的改裝廠商，其改裝工廠位于上海。這家企業以創新和個性化著稱，擁有專業的團隊和技術，為客戶提供多種定制方案。

曼狄卡則隸屬于廣州市曼狄卡汽車配件有限公司，它擁有一支頂尖的汽車改裝工程師和頂級車型設計師團隊，主要項目包括座駕動力性能改善與升級、操控性能完善與提升等。曼狄卡致力于為客戶打造性能卓越的座駕。

江蘇奧眾匯國際貿易有限公司專注于奧迪改裝升級領域，為奧迪車主提供專業的改裝服務。公司擁有一支經驗豐富的團隊，能夠為客戶提供一站式改裝解決方案。

卡爾邁克斯是一個主要以改裝越野車為主的品牌，隸屬于北京卡爾邁克斯汽車科技發展有限公司，簡稱卡邁4X4?？栠~克斯以其專業的越野車改裝技術，在市場上享有很高的聲譽。

車螞蟻成立于2013年，其改裝俱樂部專注于寶馬車系的改裝。車螞蟻憑借其豐富的經驗和專業的技術，贏得了寶馬車主的廣泛好評。

FormStance是中國汽車工程研究院股份有限公司旗下改裝車品牌，"FormStance|Form"則代表了其獨特的設計理念和高品質的產品。FormStance致力于為客戶提供具有高度個性化和創新性的汽車改裝方案。

陸耐酷車成立于2008年5月，位于天津，是汽車后市場車規級高端座椅生產商，汽車內飾改裝方案綜合服務商。陸耐酷車以高品質的內飾改裝產品和服務贏得了客戶的信賴。

車質尚（北京）汽車制造有限公司成立于2012年5月，辦公地點位于北京市朝陽區來廣營西路臨28號，主營業務為個性化內飾改裝。車質尚以其獨特的設計理念和精湛的技術，為客戶提供個性化的內飾改裝方案。

殷龍房車隸屬于杭州殷龍科技有限公司，坐落于杭州蕭山區，以房車改裝、銷售、汽車裝潢為主營業務。殷龍房車以其專業的技術和服務贏得了廣大客戶的認可。

廣州改啊汽車科技有限公司致力于汽車進氣系統、懸掛系統、賽車用品、碳纖維部品的研發。改啊汽車科技憑借其先進的技術和創新的產品，在市場上具有較高的知名度。

房車可以進廣州市區嗎_廣州房車展2023幾點到幾點

房車可以進廣州市區嗎？

房車可以進廣州市區的。在不考慮限號以及外地車輛限行的情況下，藍牌房車進市區基本沒有問題，但黃牌房車不允許進入市區。房車也分很多種，除了參考房車的荷載人數及具體尺寸外，還可以根據車牌顏色判斷。藍牌房車基本暢通無阻，黃牌房車則取決于當地具體的限行政策。

廣州房車展2023幾點到幾點？

廣州房車展2023的展覽時間為11月23日至11月26日，每天的開放時間從9:00至17:00。為期四天的房車展在廣州保利世貿博覽館舉行，吸引了超過4萬名參觀者。

在房車展期間，觀眾可以欣賞到各種類型的房車，包括自行式A型、自行式B型、自行式C型、拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型等，以及各種房車配件和相關產品。此外，還可以參加各種關于房車的講座和活動，了解更多關于房車的信息和知識。

總之，廣州房車展是一個展示和推廣房車及相關產品的好機會，也是一個學習和了解房車的好平臺。

2021廣州房車展覽會時間地點？

2021廣東國際房車露營展覽會

車展時間：2021年12月31日—2022年1月2

車展地點：廣州保利世貿博覽館

由21世紀房車、房車世界、房車家族聯合主辦，北京露營者房車展覽有限公司承辦的2021廣東國際房車露營展覽會，將于12月31日—2022年1月2將在廣州保利世貿博覽館（1號館）隆重召開！

2021年第10屆廣州國際房車展時間？

廣州房車車展2021時間表：日期 城市 展會名稱

1.1~1.3 廣州 廣州國際房車展

3.18~3.21 北京 第21屆中國（北京）國際房車露營展覽會

第27屆中國國際房車露營大會

3.25~3.28 洛陽 第三屆中國（洛陽）國際房車旅游產業鏈大會

3.26~3.28 廣州 RVMi第九屆廣州國際房車展

3.26~3.28 沈陽 2021第十二屆東北國際房車旅游產業博覽會

2021沈陽房車配件、配套戶外用品及露營裝備展覽會

3.27~3.29 北京 第五屆北京國際生態旅游房車露營產業博覽會

4.1~4.3 上海 2021上海國際房車露營展

4.1~4.5 呼和浩特 2021呼和浩特國際房車露營展覽會

4.2~4.5 南京 南京春季房車展

4.13~4.15 廣州 2021第五屆廣州國際房車露營展覽會

4.16~4.18 重慶 第二屆中國（重慶）房車露營展覽會

4.22~4.25 成都 第10屆成都汽車消費節（春季）暨第6屆房車生活節

5.7~5.9 深圳 深圳房車文化展覽會

深圳汽車改裝車服務業展覽會

5.7~5.9 沈陽 2021第11屆沈陽國際房車展覽會

5.27~5.30 上海 第十四屆上海國際房車露營博覽會

上海國際自駕游與戶外休閑用品博覽會上海國際房車配件與露營裝備展覽會

6.4~6.6 南京 2021南京度假休閑及房車展覽會

6.18~6.20 北京 2021中國國際房車展覽會

8.12~8.14 上海 2021上海拖掛房車與營地房車展覽會

廣州番禺哪里有房車市場？

1 廣州番禺的房車市場位于番禺區。

2 番禺區是廣州市的一個區，地理位置優越，交通便利，擁有較多的土地資源，因此在該區域設立房車市場是比較合適的選擇。

3 房車市場通常需要較大的空間來展示和銷售各種類型的房車，番禺區的土地資源相對較多，可以提供足夠的場地來滿足市場需求。

此外，番禺區也是廣州市的一個繁華區域，周邊有較多的人口和商業活動，為房車市場的發展提供了良好的市場基礎。

除了廣州番禺，廣州市內還有其他地區也可能設有房車市場，如天河區、白云區等。

此外，隨著人們對旅游和戶外活動的需求增加，房車市場的發展前景也非常廣闊，未來可能會有更多的房車市場出現在廣州及其周邊地區。

關于汽車改裝？

汽車發展到今天，已經從最初的代步工具發展到文化范疇。對于許多渴望真正完美的朋友來說，不要說寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定制，最能體現自己個性的車?，F在車廠遍地都有，但要想從個人出發得到一款最符合自己意愿的汽車，似乎還有點差距，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車，所以達到完美的方法只有改裝！

在國外，改裝車由來已久，最初出現的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚?，F如今，改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別是在年輕人中，頗有市場，駕駛一款改裝后的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。

在我國，由于汽車歷史比較短，人們對改裝車并不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，面包車去掉最后一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。其實真正的改裝車并不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、后頂吧、前底架、后底架等。至于說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天......

對車的不滿意是導致改裝車盛行的主要原因，特別是在一些個性化和時尚化方面，年輕的朋友對車的挑剔程度非常高。由于自己的想法無法變成現實，所以年輕人總是迷戀改裝車，后者的個性十足，能充分體現出年輕人活力四射，激情狂放的特點。

這或許是所有喜歡改裝車朋友的共同感受，只想找到一款最讓自己滿意的汽車，哪怕自己動手也不在乎，只要自己喜歡，一切都無所謂。

汽車用鋁合金輪轂是以美國標號A356.2鋁合金為原材料,鋁合金輪轂有四大特點：

1、提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。一體成型。加上采用數控機床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動小、平衡好。

2、正常行駛，節省燃油。由于所換鋁合金輪轂的重量（與所更換同尺寸鋼輪轂比較），減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，并相對減少了制動的能量需求，從而減少了油耗。

3、提高了行車的安全性。對于高速行駛的汽車來說，因輪胎與地面摩擦，制動等產生的高溫爆胎、制動性能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金輪轂的散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結構特性，很易將輪胎、制動系統產生的熱量排散在空氣中。即便在長時間行車中連續剎車的情況下，也能使車輪系統保持適當的溫度。既能降低剎車系統和車輪的老化，更能降低爆胎幾率，從而提高行車的安全性。

4、提高了整車的美觀。改裝一套鋁合金輪轂美觀、節油，又降低了爆胎幾率，在高溫夏季是非常適宜的。

折疊編輯本段改裝部件

折疊剎車系統

剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。

魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關系到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車制造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。

折疊懸掛系統

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。

折疊引擎動力

引擎對于車就如同心臟對于人，全車最重要的部位就在于此。雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。

折疊進氣系統

發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維制成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭采用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。

折疊排氣系統

發動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。原車設計偏向于較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強?，F多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

折疊供油系統

引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由于原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴于改裝軟體來達成。

折疊編輯本段注意的規定

汽車裝飾關系到車輛的安全性能，車輛改裝對安全性的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝的時候，應當充分了解其對安全性能的影響。對此汽車用品之家有以下建議，供大家在工作中參考。

一、與汽車裝飾、改裝相關的必備法律常識

在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。

1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特征。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術參數。

2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

二、常見汽車外觀裝飾

汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做如下選擇：

1．除蠟開光：新車出廠時，外殼都有一層保護膜，所以你的新車應到專業汽車美容中心進行除蠟開光，使它恢復靚麗迷人的風采。

2．漆包車身：汽車外觀就像人的外表，新車用了一段時間外表會發烏、變暗。因此新車時就用“釉”把車漆包起來與外界隔絕，還不用打蠟。

3．“底盤封塑”：它將一種高附著性、高彈性的橡膠樹脂分兩次噴涂在汽車底盤上，降低了沙石撞擊的力度，能起到防腐、防銹、隔音的作用，對抵御冬季雪水和融雪劑強腐蝕性也比較有效

4．車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意后，就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢后到車管分所辦理變更登記即可。

如果要申請改變車身顏色、更換車身或者車架，汽車用品之家建議車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證（包括：變更前和變更后機動車所有人的身份證明；機動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬于夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》）。車管所將在受理之日起一日內做出準予或者不予變更的決定。對于同意變更的，車主應當在變更后十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬于更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

折疊編輯本段知識

剎車系統要升級有幾種方法，除了換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗高性能的耐高溫剎車片還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度;另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。

魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關系到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。現在市場上大部分的家用車制造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。

避震 懸掛系統

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器，強化懸掛結構桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器無疑對于改裝車來說就更加實用了。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。

引擎動力

引擎對于車就如同心臟對于人，全車最重要的部位就在于此。雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。

進氣系統

發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維制成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭采用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。

排氣系統

發動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。原車設計偏向于較小發動機聲音，而影響的排氣的速度，降低了發動機效率！在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強?，F多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

供油系統

汽車供油系統分為化油器和燃油噴射系統(電噴)兩種，但是就馬力輸出、燃油效率、廢氣污染、可靠度等各方面來說，化油器比起燃油噴射系統可說是一無是處，所以說：化油器的時代已經過去，成為了歷史名詞，已經沒有討論的價值。所以，我們談反動及供油系統就是單指燃油噴射系統。

噴油系統是由燃油輸送系統、感應器系統、電腦控制系統所組成。它的工作原理簡單來說就是利用汽油泵將汽油加壓以后，從油箱送進高壓油路，經過壓力調整器的調節作用，使系統中的供油壓力維持在2.0~2.5Bar ，也就是將送到噴油嘴的汽油壓力保持在2.0~2.5這個壓力。同時由各感應器將引擎的進氣量及運轉狀態以電訊號的形式傳送到供油電腦而后，、ECU(Electronic Control Unit)根據這些電壓訊號加以分析，算出所需的噴油量、噴油時間，再將噴油訊號傳送到噴油嘴的線圈，噴油嘴接受噴油訊號后，將噴油閥打開，汽油便噴到進汽門前方的進氣岐管內，再隨著進汽門的打開進入汽缸內。

折疊編輯本段發展簡況

目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。

汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚，目前，國內的高檔車改裝市場還處于一種真空的狀態，在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務，如廣州本田（飛度）、東風本田（CR-V）等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上，是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。

2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，并會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今后5年內將成倍數擴大。

雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力，但隨著客戶需求的增加和多樣化，改裝車市場也將越分越細，相關的政策法規也將陸續出臺，真正的汽車改裝在規范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。

折疊編輯本段市場前景

隨著中國汽車市場的發展，個人機動車的保有量開始不斷上升，追求個性化的年輕車主也越來越多，促使我國汽車改裝行業蓬勃發展。

前瞻網數據顯示，2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個后發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。

據《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告前瞻》顯示，我國汽車改裝行業正處于行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。

未來5-10年，中國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個后發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。

中國汽車改裝行業處于行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。有以下幾大原因阻礙了中國汽車改裝市場的發展：1)國家相關政策標準不明細，既不鼓勵也不支持汽車改裝;2)汽車消費市場仍停留在功能性消費上，即將汽車作為代步工具;3)汽車改裝技術較落后，費用較昂貴。

從細分市場來看，汽車改裝主要是轎車的改裝和賽車改裝;二手車改裝市場是非?？春玫?改裝房車在中國的發展過去幾年較為緩慢，但是前瞻估計未來中國富裕基層對房車的市場需求還是較為明顯的。從重點區域市場來看，汽車改裝在中國的一線城市較為流行，這歸功于較為發達和成熟的消費市場，港澳臺地區的汽車改裝市場較為發達。隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。整體上，汽車改裝市場還是較為分散的，市場集中度不高，處于完全自由市場競爭階段。

本報告主要分析了中國汽車改裝市場的發展環境;國外汽車改裝市場的發展狀況及經驗借鑒;中國汽車改裝市場發展機會前瞻;中國汽車改裝市場的發展狀況;汽車改裝市場的經營模式;汽車改裝市場運營情況;汽車改裝市場相關企業經營情況;以及汽車改裝市場投融資分析及前景展望。同時，佐之以全行業全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個汽車改裝市場的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!

折疊編輯本段動力改裝

改裝車輛通常改以下幾方面：

a.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震?！?/p>

b.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。　

c.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢?！?/p>

d.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速?！?/p>

e.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀。　

f.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的?！?/p>

g.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。

注：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反?！?/p>

h.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換?！?/p>

i.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美?！?/p>

j.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作?！?/p>

k.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見于賽車?！?/p>

l.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時間，調整馬力輸出線性?！?/p>

m.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加準確?！?/p>

n.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高?！?/p>

o.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力?！?/p>

p.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。　

q.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升?！?/p>

r.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。

s.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也占有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。　

t.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而后者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在于大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前4～10K，后3～9K左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前22K后20K。

u.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾?！?/p>

v.NOS的玩法：干式NOS一般用于自然吸氣車輛；濕式在干式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統（NOS）這種瞬間激增50～300馬力的家伙情有獨鐘，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。NOS系統內含一氧化二氮氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。

引擎改裝：提升汽車動力性能最有效的方式就是引擎系統的改裝。由于現代汽車引起愈來愈精密，因此諸如時速限制、轉速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去控制，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，借由不同的設定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加注意。

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