求解新能源汽車有哪些適合做單位通勤?新途EV90怎么樣?

       那就看想要多少個座位的新能源了,上汽大通MAXUS新途EV90客車BUS版是9-15座的布局,可選擇范圍還挺廣的。性能方面也確實不錯,它的舒適性、智能操控、安全保障還有續航實力都很強。如果是追求高質量通勤車的企業完全可以選這款車。而且上汽大通MAXUS新途EV90電耗還挺低的,數據顯示百公里電費僅需21元,經濟性也很不錯了。EV90還有ADAS智能輔助駕駛系統,能為駕駛員緩解一些疲憊感,在智能方面的表現跟同級別車型相比也是非常有競爭力的?，F在購新途EV90可享國家以舊換新補貼至高20000元,所以想選新能源車做單位通勤的還是比較推薦它。

大拿M1/新款新途EV70/新途EV90三車上市 售20.68萬元起

       易車訊 日前,我們從上汽大通獲悉,大拿M1/2025款新途EV70/新途EV90正式上市,新車起售價分別為20.68萬元、22.65萬元與30.9萬元。新車搭載寧德時代100kWh超大電池,帶來突破510km的CLTC續航,更有最長延保至8年/80萬公里的電池質保。

       大拿M1

       大拿M1立足“9座越級空間+同級最低17.5kWh電耗+Euro NCAP頂級鉑金安全”等優勢,起售價為20.68萬元。新車能提供家庭出游、商務出行、定制旅游客運等場景。

       大拿M1的“2+2+2+3”的4排9座布局,間距最大可達750mm。進出后排過道寬度達到了485mm,乘客在車內無需擔心擁擠或不便。透光面積達2㎡的隱私玻璃側窗,既保證了車內充足的采光,又有效保護了乘客的隱私。多人乘坐時,空間裝載能力是關鍵。大拿M1尾部行李區縱深達478mm,空間寬敞,最大可同時容納9個行李箱。

       三電方面,大拿M1升級搭載的64kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續駛里程高達405公里,讓用戶遠離續航焦慮,百公里電耗低至17.5kWh大大降低了出行成本。

       2025款新途EV70/新途EV90

       2025款新途EV70攜手新途EV90煥新發布,起售價分別為22.65萬元與30.9萬元,更有最長延保至8年/80萬公里的電池質保。

       基于上汽大通MAXUS行業領先的Van Life場景化造車能力,無論是高效專家的“大拿”,還是打造MPV級乘用體驗的新途EV70、主打高端商務出行的新途EV90,都致力于滿足用戶全場景出行需求。

       此次2025款新途EV70、新途EV90最大的亮點便是三電系統的全面升級搭載寧德時代100kWh高密度磷酸鐵鋰電池。2025款新途EV70的CLTC續航里程高達510km;新途EV90的CLTC綜合續航里程高達465km。同時作為國內首個量產應用高效六合一電驅的商用車,新途EV90除了電池升級外,電機也實現了170kW最大功率、330N·m最大扭矩的強勁動力。

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