能睡3口的20多萬房車,高度2.1米能下地庫,身高2米車內不彎腰

Hello大家好,這里是房車情報。之前為大家介紹過不少國外的升頂房車,這種縱向拓展車內空間的做法相對經濟,并且獲得的效果不錯。在國內房車中福特新全順、大通G10等車型均有升頂造型,但是今天給大家介紹的這款帶有升頂功能的是大通V80短軸房車,這款車型是19年初亮相的,可以說是國內首款采用這種設計風格的大通房車。接下來大家就隨我一起看看它的表現如何吧。

這款房車采用大通V80短軸底盤打造,在普通狀態下外觀看上去沒有什么特別之處。白色的車身配有簡單的拉花裝飾,以房車來講十分低調。整車外形尺寸為:5160*1998*2085mm,在不打開升頂的情況下,車高不足2.1米,限高通過性不錯。符合上藍牌C本駕駛的需求。

雖然涂裝簡單,不過車頂的升頂機構還是很具辨識度的。駐車后將升頂打開,車身高度為2345mm,車內高度由1700mm提升至2100mm,空間瞬間擴大。此外車外還配備有遮陽棚、LED照明燈、車尾備胎式爐灶和尾掛式空調室外機,提供豐富的車外露營拓展功能。

動力方面,這款最新底盤使用一臺2.0T柴油渦輪增壓發動機,匹配6AMT變速箱。最大功率139kW/3500rpm,最大扭矩330N.m/1400-2800rpm,數據提升外更是滿足國六排放。另外還標配ABS+EBD+BAS系統,多功能方向盤、巡航系統、自動落鎖等配置,提升車輛穩定性。

進入車內,開啟電動升頂后的空間給人驚喜,各個區域的布置也十分合理。前部駕駛區座椅采用1+2的形式,副駕駛座椅可以向后旋轉,也可以折疊變床,尺寸為1680*780mm,適合兒童使用。第二排座椅也采用乘用車座椅,可以調整靠背角度,長途乘坐更加舒適。會客區還配備了折疊電視和升降餐桌,側壁配備電源插座,日常使用比較順手。

雖然全部座椅都采用超纖皮包覆,核載5人乘坐,但副駕座椅并沒有頭枕,乘坐舒適性較差。將第二排座椅向前翻折,打開縱置拓展板,車尾床的尺寸為1900*950mm。打開折疊的車頂床鋪,長度達到2000mm,寬度也有680mm,這樣算下來,整車共有三張舒適的床鋪,在如此小的車身內可以說相當難得。

車廂的另外一側,是本車的廚衛空間。廚房配備了48L房車專用空調、電磁爐和洗手池,操作臺下還有電源插座可以接入更多廚電使用。上方的位置布置了一臺12V變頻空調,節能且制冷效果不錯。衛浴間帶有單獨的升頂設計,空間可以接受。標配淋浴花灑、浴室鏡、毛巾架和房車專用抽拉式馬桶,基本滿足日常使用。

整車水電配置有:80L凈水箱、20L污水箱,2000W充逆變一體機、400Ah鋰電池、400W太陽能板等。

這款升頂房車適合一家三口使用,自動擋車型售價27.8萬元,手動擋為27.2萬元。大家覺得這樣的設計怎么樣呢?

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好

Hello,大家好!

去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。

首先這里跟大家道個歉,由于此次圖片都是官方圖,為此可展示的車身細節并不多,新車正式發布后,我們會第一時間為大家帶來詳細的實拍解讀。從現有的資料來看,這款全新房車采用的C型設計,并且在車身尾部加入了拓展機構,也應該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。

車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃氣灶,這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進入車內。

從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規三孔頭,個人猜測應該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發的48V電路系統,搭配一塊電量達到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。

動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發動機,與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達到了375N·m,單從數據上看已經超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發動機,而這套動力系統的實際表現也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統,進一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。

關于這款房車的內部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準,車內精細的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規的四人卡座會客區,四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區車窗采用了電動升降設計,這也是目前國內第二款生活區采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。

駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發拼接成一張沙發床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。

說到床位,除了這樣沙發床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。

車內的廚房區域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現,但受限于車內空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機,在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機,可以說相當實用了。

而冰箱、微波爐等設備則被放置在了中門的后方,與衛生間對立而設,這樣設計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現給車內人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。

以上就是目前我們所了解到的關于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當然具體實際表現如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關于這款房車更多的信息,記得持續關注我們喲~

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

大通房車有哪些車型?

上汽大通原廠有RV80 B型
RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長軸短軸均有多種款式。

上汽大通t60皮卡怎么樣?

從性能、配置、油耗這幾個方面考慮,大通t60這款車搭載了VM渦輪增壓柴油發動機,動力更加地高效澎湃,再加上VGT變截面渦輪增壓發動機搭配BOSCH第三代高壓共軌缸內直噴技術,實現了低排放、低油耗。柴油發動機動力強勁耗油也少,配有全地型底盤系統和ESP9.1車身穩定系統,適合各種地形。另外T60的車內空間也很大,不用擔心東西放不下。還有斑馬YunOS車聯網系統,可以語音控制,十分智能。所以從總體來說上汽大通t60皮卡還是不錯的。

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