愛科拖掛房車扭力軸有幾種
愛科拖掛房車的扭力軸有兩種主要類型:單軸和雙軸。1. 單軸扭力軸:單軸扭力軸通常由一個輪子組成,它連接到車輛的底盤,并通過一個懸掛系統支持。單軸扭力軸適用于較小和輕型的房車,其優點是結構簡單、重量輕,并且造價較低。然而,它在懸掛和穩定性上可能有一些限制,無法承受重載或大型房車的需求。
2. 雙軸扭力軸:雙軸扭力軸由兩個輪子和一個懸掛系統組成,它們分別連接到車輛的底盤。這種類型的扭力軸通常適用于較大、較重的房車,能夠提供更好的懸掛和穩定性。雙軸扭力軸相對于單軸來說更適合用于長途旅行或需要承載更多重量的情況。
需要注意的是,不同的房車制造商和車型可能會使用不同類型的扭力軸,因此在購買房車時,您可以參考制造商提供的規格和說明,以了解具體的扭力軸類型。
拓家拖掛房車,內有“乾坤”,原木豪華配置,睡臥空間充足
拓家房車于2015年開始進入房車界,今年他們從幕后走到臺前,結合自身設計研發優勢,為大家帶來優質的產品。今天小編要給大家介紹兩款拓家房車--TJ580、TJ680。
TJ580
這款拓家TJ580房車外觀配色上以白色為主,配上“拓家”logo相一致的顏色,簡約大氣。車身尺寸為5630*2170*2560mm,長度不足六米,高度為兩米五左右,車身小巧,通過性也不錯。
這款車型采用德國愛科整套進口底盤,配有減震器,可適應較為復雜的路況。房車廂體采用復合結構,強度大,隔音保溫效果好。整車總質量為1500KG,整備質量僅為980KG,車體較輕,小車即可牽引上路。
房車內部平面圖
會客區位于上車正對面,采用對座式沙發搭配升降餐桌的設計,駐車后可拼床。超大觀景車窗視野開闊,上方還配有照明燈,保證了房車內部的亮度。車窗配有窗簾,可保護乘客區隱私;上方是儲物吊柜,方便行車途中存取物品。
緊挨著會客區即車頭部分是睡臥區,為一張雙人大床,床鋪周邊配有拉簾,可與會客區隔斷,形成私密空間。床頭配有閱讀燈;上方配有儲物柜、照明燈,整個睡臥區配置比較齊全,設計貼心。
而衛生間位于睡臥區旁邊,采用干濕分離設計。外面是洗漱臺,配有洗臉池、水龍頭、梳妝鏡、照明燈、儲物柜;衛浴區內置固定坐便器、淋浴花灑、置物臺、儲物柜、換氣扇等,滿足洗浴需求。
最后介紹的是廚房區,位于上車門左側即房車尾部。廚房區布局較為簡潔,配有翻蓋式水槽、水龍頭、外推窗、窗簾、照明燈、儲物柜等,可滿足基本的烹飪需求。上車門右側還配有一臺冰箱,可存放新鮮蔬菜;還配有一個小吧臺,可放置水果、盆栽等小物品。
TJ680
從外觀顏色上來看,拓家TJ680以白色車身為主,搭配紅、藍簡約線條,簡潔大方。車身尺寸為6335*2335*2560mm,高度兩米五左右,通過性比較好。
整車采用鋁制復合車身(4層復合結構),輕量化設計,同時也能起到隔音保溫的效果。車頂采用FRP材質,保證了車身強度,能夠適應冰雹等各種惡劣天氣。整車總質量為1500KG,整備質量為1050KG,小車即可牽引。
這款車型基于德國愛科整套進口底盤打造而成,配有同品牌的減震器。房車采用一把鑰匙開全車鎖的設計,提高了使用的便捷性。
房車外部配有遮陽篷、接水口、市電接口、儲物艙等基礎配置,功能齊全。
房車內部平面圖
A款
B款
今天給大家介紹的是B款內飾布局,車內為原木風格,精致豪華,配置也很完善。會客區采用的是對座式沙發搭配可折疊餐桌的設計,駐車后還可拼成一張臨時床鋪以供休息。配有超大觀景車窗,以及窗簾,保證室內采光的同時也能保護個人隱私。
廚房區位于會客區對面,配有翻蓋式水槽、水龍頭、外推窗、電源插座、照明燈、冰箱等,滿足基本的烹飪需求。上方配有儲物吊柜,下方配有抽拉式櫥柜,可放置廚房用品以及日常生活用品,空間相對比較充足。
衛生間采用干濕分離設計,在廚房旁邊是配有洗漱臺、梳妝鏡、水龍頭、照明燈、儲物柜;而淋浴區獨立設計,內置固定坐便器、置物臺、外推窗、淋浴花灑、換氣扇、儲物柜等。
該車睡臥空間充足,分為車頭的固定雙人大床和車尾的上下鋪。車頭的固定雙人床空間寬敞,可以滿足兩名成年人的睡臥需求。兩面觀景車窗視野開闊,保證了內部采光;上方是儲物柜,可放置衣物等。
車尾是上下鋪布局,可睡下兩人。床鋪周圍配有拉簾,可形成獨立、私密空間。同時下鋪可以翻疊,內部空間可放置自行車等旅行行李。
展會小貼士
2021RVSHOW房車首展:
第十四屆上海國際房車露營博覽會(上海國際房車配件與露營裝備展覽會、上海國際自駕游與戶外休閑用品展覽會)
時間:2021年3月5-8日
地點:上海汽車會展中心
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
哪個牌的房車安全性更好?
萊姆馳(LMC)房車采用德國愛科(AL-KO)公司生產的優質高檔底盤,其底盤上除了作為專用底盤基礎的承載房車的能力,更結合了AKS車身穩定系統,以及幾乎不會失靈的撞剎系統,讓您在行駛中享受更多的安全保障。愛科和蛙聊的哪個優惠多一些
蛙聊只試用了下,晚上音質不是很樂觀我后面選的是愛科的,試用的20分鐘音質挺好的 后面就充了個30進去試用了,還不錯的
我覺得愛科要比蛙聊的優惠和音質都要好的多了,個人是這樣認為的
請問國產拖掛旅居房車哪里有買?哪個牌子的質量更好?
本來關于這個問題我不想多說,既然邀請了,那我就談一談個人的看法吧。首先是關于在哪里買。本人認為最好到直接到廠家去買,因為每個人的生活方式習慣都不一樣,很多廠家都支持用戶根據個人的習慣作適當的內部布局調整的。另外,由于直接跟廠家溝通,你會了解的更多。至于廠家那就上網查吧多得很。一定要注意的是:有沒有公告可不可以上牌,否則那就是營居車是不能上路的。
其次就是哪家質量好。目前國內的拖掛房車生產廠家大都是一路貨色,相信誰也不敢說絕對比別人好。主要是三大件:底盤、箱體和內裝。底盤最常用的是愛科,還有一些是廠家自制的所謂加強底盤。箱體,這無非就那么幾種材料,主要是看拼接技術和加強筋的布局設計。內裝相信每個廠家都會用E0級零排放甲醇的材料。至于其他門窗爐灶水泵電池等等大都是外購的有進口的有國產的,這質量問題就與房車生產廠家無關了。還有就是房車的配布局配重,這事關到行駛安全和結構的耐用性問題,相信每個正規的廠家在這方面也不敢馬虎,但合理性就見仁見智了。最后在這里強調的是:不推薦買純玻璃鋼外殼的房車。玻璃鋼就是:環氧樹脂加溶劑加玻璃纖維布。畢竟房車是在動的,不是純靜止的,這對 健康 來說是一個很大的隱患。
所以,總的來說一分錢一分貨。且每個企業都需要利潤都要生存,不可能做虧本的買賣。
拖掛式房車,去年異軍突起,受到追棒。其原因就是空間大,價格底,比較使用,而且還可以一車兩用。就目前國內拖掛式房車,廠家有近二十家生產,大多采用三明治箱體,自制專用大梁底盤,也有少許使用愛科進口底盤。其工藝制作大同小異,價格也在十萬上下不等。廠家分布河北,江蘇,山東,河南,山西等地,如迷野房車,德發,科發,星舟,宇通,愛旅,南極星,程力,匯斯城,中弛威,延龍,金冠圣路等品牌。
山西星舟拖掛房車質量配置最好。
國產房車質量都不錯,如果你想買房車的話我建議你不要買新車(土豪除外),現在賣的二手房車很多,質量絕對沒有問題,價格實惠。我以前看的別人買車 我房車羨慕,2019年元月份去西安買了一個拖掛房車,裸車價格12萬元,上牌照、安裝 太陽能板、鋰電池、外置煤氣爐、柴油取暖器等又開支出七八萬,上路共計20萬元左右。出去旅行了4000公里左右,回家停下來就沒有動過。因為工作忙沒有時間出去了,現在想出手 ,10萬元都賣不出去。我奉勸你千萬不要買新車…
房車上面就幾樣東西,只要這幾樣東西比較穩固,品質比較好,那么其他的,就是看配置怎么樣?第一樣東西,就是底盤,整個房車都要看它的底盤系數,包括它的底盤,是不是有防傾斜功能,是不是很穩固,一般國內房車的底盤,都是來自于德國。
剩下的,就是看它的配置,配置看起來實用很好,但是,他的品質很重要,同樣的配置品牌不一樣,價格有所不同,那么品質的差異將會更大,當然,第二樣東西就是他的服務,服務品質大于其他的,但是目前所有的國內房車,特別是,拖掛房車,包括一體房車,都沒有各地的4S店,只能改裝,所以這些廠子基本上都是改裝廠,那么就要看廠家的服務是怎么樣子的,服務體系怎么樣?
前些日子,剛剛從滄州這邊帶過來一輛房車,托運過來的,疫情期間,也沒有出去,但是在里邊吃飯住宿很長時間,給我的幾點感受,國產房車,普遍車里面有味道,后來我就買了一個,臭氧殺菌器,效果非常不錯,小的毛病肯定有,大的方面,基本上還要有好多使用的技巧,比如說太陽能,充電的時間是多長,冰箱什么時間開,什么時間不能開,電池充滿電,在沒有任何太陽的情況下,使用電磁爐,空調,包括照明,都能用多久,這些都需要很多的技巧,當然,最好的辦法就是給它擴容,擴到最大就牛氣了。
總體來講,這輛房車,加上購買,交稅上牌等等,不到十萬塊錢,基本上就可以住三四個人,一家三口,肯定是沒問題,四個人居住稍微有點擁擠,車內的空間,或者說需要通風換氣,三個人是比較好的,基本上可以滿足三個人的起居,住宿和生活,本來房車就是一種生活方式,有機會可以體驗。
房車沒有最好,只有最適合你的,一般藍牌小型房車一家人用比較合適,空間和配套設施都不錯,價格一般在4.9萬到9.9萬,上黃牌的大型房車空間和舒適度比小型房車要好很多,但是要B照以上才能開,價格一般都在15萬到20萬左右。
可以看看嫩芽房車旅行
咨詢老玩家,根據自己的需求確定品牌后,網上搜索廠家聯系方式,直接聯系廠家去看車,因為房車都是根據自己的配置需求訂制。
根據我玩拖掛房車所摸索了解的,根據深入調查的,鎖定兩款可信賴的,確實是良心產品:南極星拖掛和星舟拖掛
南極星-越野拖掛,真正可以越野的拖掛!
星舟拖掛-國產拖掛中的勞斯萊斯,可以跟國外的一些高端產品媲美!
等有空我再繼續發表這兩款車好在哪里?兩者該怎么選?玩房車應該配置那些東西?搭配什么前車?
我也是關注房車很久了,對拖掛房車情有獨鐘,目前國產拖掛旅居房車星舟這個品牌還是有很多人認可的,它的選擇面很廣,從星舟1號到5號大小和功能都可選,基本上是私人訂制,最重要的是它是全鋁車身,輕巧環保。
特別是星舟房的文化氛圍很好,每年都會組織幾次大型活動,如星舟文化節辦的很有特色,如果想多了解這個廠家的拖掛車,可以看看自媒體人嫩芽房車和辛花怒放的短視頻,我是她們的粉絲。
目前我也是在觀望階段,還沒有下手買,主要還是看它能不能做得更完善,大批量生產后是不是價格更優惠點。
5.66*2.17*2.58完美尺寸,不俱限高
為什么絕大多數的拖掛房車要限制在6米以內呢?
經?？捶寇嚨呐笥?有沒有發現,很多房車基本都控制在6米以內,絕大多數車長都靠近6米,但絕對不會到6米,精確到5990CM。
看到這,相信大多數車友覺得是廠家為了規則的限制,把車的長度做到靠近6米就行了,一個是保證了在這個長度以內。
擁有C照的人群能駕駛,滿足了這個C1市場,房車要大才能有更舒適的空間,所以大家都盡量往6米靠攏。
另一個是底盤確實做不了這么長,如果是客車,那就另當別論,但大多數大家都是習慣開6米以內的C型房車和B型房車。
普通的停車位也塞不下6米以上的車型,你看看那些大巴車,哪個不是停在專用車位上。
明文規定了,旅居掛車的長度要保證在8米以內,才能上路,然后根據車型定位,超過6米以上就很稀少了。
愛科底盤是房車大戶,6米也是它最大的長度了,拖掛房車的操控性會隨著長度的遞增,難度逐漸變高。
拖掛不是自行式,我們要駕駛的是前車和掛車,這總長達到了10米,不亞于一輛大巴車。
而且你還要考慮到掛車擺動的特性,拖掛房車一般不建議買太長的型號,除非你有特別的需要。
所以6米以內的拖掛房車跟自行式房車一樣多,也剛好適應國情的道路情況。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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