衛航房車為什么那么貴

衛航房車因其設備齊全和卓越性能而享有較高價位，其駕駛體驗和通過性都達到了高端市場的標準，滿足了人們對生活品質的追求。 衛航汽車通信科技有限責任公司坐落在揚州西郊的儀征陳集工業園，專門致力于房車和汽車座椅等零部件的生產，憑借先進的技術力量和專業的研發團隊，保證了產品的高質量。

衛航房車的內部設施一應俱全，廚房、衛生間、臥室和娛樂設備完善，滿足各種生活需求，因此其價格自然相對較高。公司的產品不僅在性能和質量上獲得了市場的廣泛認可，而且在市場上具有強大的競爭力，始終以提供高品質的房車為目標，不斷推出創新產品以滿足多樣化消費者的需求。

駕駛衛航房車，無論是蜿蜒的山路還是平坦的城市道路，都能帶給駕駛者無比的舒適體驗。公司重視技術研發，不斷提升產品性能和質量，致力于為消費者提供綠色、環保的出行方式，保證了出行的安全與健康。

盡管衛航房車的價格相對較高，但其出色的質量和性能是其價值的體現。衛航汽車通信科技有限責任公司堅持創新與質量并重，不斷引進先進技術和設備，保證產品的卓越性能。同時，公司在設計和外觀上也注重個性化，滿足了消費者的獨特審美需求。

真的帥啊！國產依維柯四驅越野房車，看的出來設計師真用心了

哈嘍，大家好!

前不久揚州的兩家房車工廠賽德房車和衛航房車分別發布了一款基于國產依維柯四驅底盤打造的B型房車，吸引了國內眾多房車愛好者的關注。就在大家還在討論這兩款B型四驅房車的時候，我又發現了一款基于此款底盤打造的C型房車，真的帥??！

這款新車來自于江蘇張家港的新星房車，此前我們也介紹過多款該品牌推出的四驅房車，硬朗的設計以及精致的做工，深受大家的喜愛！而這款全新的依維柯四驅底盤房車，同樣給了我不小驚喜，首先外觀設計上就十分出彩！

沙漠黃的涂裝搭配小額頭的造型，讓整車看起來十分干練，并沒有以往大額頭房車的臃腫感，雖然沒有得到詳細的車身尺寸數據，但目測車長為5.99米，車款在2.2米左右，車高在2.7米左右，這在C型房車里屬于比較緊湊的，對于日常駕駛以及非鋪裝路面穿越的時候都更加友好。

還有一點尤為重要，就是這款車的箱體與駕駛室部分采用的近乎于軟鏈接，可以看到并不是將整個方艙扣在駕駛室上，而是在中間留有余量，但這個余量又處理的恰到好處，另外駕駛室頂部的小額頭也采用了一個全金屬的包覆，不僅更結實同時視覺效果也更硬核。車尾部也提供了外掛式備胎和車架，顏值和實用性兼具。

動力上依然采用的是依維柯的3.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率達到132千瓦，峰值扭矩達到了430牛·米，蕞重要的是提供了一套全時四驅系統，并且帶有前中后三把鎖，戶外脫困能力更強。

至于這款車的內部，同樣是給了我不小的驚喜！空間雖然不大，但整體的氛圍感營造的卻恰到好處，深灰色的家具板材搭配原木色的飾板件，打造出來的輕奢風很討人喜歡。前方區域為會客區，采用雙人座椅+條形沙發的布置，搭配升降餐桌，可以實現日常吃飯休閑。中部是廚衛區域，廚房提供了抽油煙機、電磁爐、洗菜池、冰箱、微波爐等常用設備。

衛生間內部的空間也不錯，提供了盒式馬桶、淋浴、換氣扇等，內部也提供了暖風出風口，天氣冷的時候也可以使用。

車尾部則是一張橫置雙人床，目測睡下兩個成年人綽綽有余，比較吸引我的是墻板裝飾件的選擇以及儲物吊柜的設計，無論是觀感還是做工都足夠優秀，絕對不輸那些售價百萬的重卡車型。

車內還有一點設計的比較貼心，就是駕駛室于后生活區的聯通出，按照以往這種軟連接的車型設計思路，會做成一個小窗口的形式，讓后艙比較壓抑，但是這款車卻突破性的做成了通艙的形式，雖然沒有常規C型房車開口那么大，但前后交流、通行還是沒問題的。通過這張圖上的滑軌可以猜測，會客區上方會有一張電動升降床。

由于這款車目前還未正式發布，更多詳細配置包括車身材質、內部家具尺寸、水電配置等情況這里無法介紹，車輛正式上市的時候我們會帶來詳細的圖文和視頻，大家期待一下吧！

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