最貴的房車

最貴的房車是UNICAT TC59。

作為一款主打越野性能的房車,“三把鎖”自然是TC59必不可少的裝備,就算是差速器鎖止狀態,TC59也準備了類似公路和越野兩種不同的鎖止模式,從而能夠輕松應對不同路況。

進入生活區的方式有兩種,一種是通過折疊式梯子從車外爬入生活區,另一種是通過駕駛艙和廂體的軟性連接進入生活區。因為EX70采用封閉式駕駛艙設計,況且駕駛艙的后方還設置了臨時的小床,因此并沒有軟性連接的可能。

車型特點

嚴謹的德國人依然將車內每一項操作、每一個參數儀表都歸集到一個大的操作面板上,并同時進行了漢化,任何一個人都能在第一時間找到相對應的操作按鈕,這在很大程度上降低了它的操作門檻,讓家人能夠花更多的時間在享受旅途上,而無需花很長的時間來適應它。

UNICAT是德國頂級越野房車品牌,旗下房車具有全地形的越野性能,1990年,Thomas Ritter在德國創建了UNICAT房車制造公司,由于其在動力輸出、工藝制造和服務方面的卓越表現,很快UNICAT就成為全球探險車行業的領導者。

售價高達150萬美元!大部分越野房車在它面前都是弟弟

德國Unicat、奧地利ActionMobil、荷蘭BlissMobil并稱為世界上三大越野房車品牌,因為其名聲享譽四海,因此在不少國家都能看到以上品牌的車型。德國Unicat品牌其實在國內也是有售的,只不過數量比較少,多采用定制化生產。我們今天給大家介紹的這款Unicat房車是于今年發布的一款全新車型,其代號為MD56c,售價高達150萬美元,約合人民幣1065萬元,像這樣昂貴的終極越野房車,我們權當欣賞了。

Unicat?MD56c代號的由來是由它搭載的這款底盤而決定的,新車采用德國MANTGS26.5406x6底盤改裝,車廂部分長度為5.6米。廂體部分采由玻璃纖維復合材料夾心板打造,地板由復合材料和通過三點運動安裝系統連接到MAN底盤的集成鋼框架組成。這款車的總長度為8.16米,六個車輪的軸距分別為4米和1.4米,發動機最高532匹馬力。

Unicat?MD56c這款車除了本身強大的越野能之外,生活區最大的優勢在于,整車配備了1200Ah的大型鋰電池組,相應的車頂部鋪設了高達1850W的太陽能電池板矩陣,電路系統配備雙逆變器和完整的電壓電流監控系統。不僅如此,該車更是配備了本田便攜式發電機為其提供備用解決方案,基于這樣高配置的電氣系統本身,旨在使用戶可以脫離城市生活大概兩周時間。而980升的柴油油箱儲備則可提供長達3300公里的行駛里程,解決了水電和燃油,還有啥可懼怕的呢?

UnicatMD56c對外部的武裝是極為強大的,考慮到用戶戶外撒野的需要,車尾部直接安裝了一個摩托車架,最大可以承載2款摩托車的重量,或者是一款UTV的重量。由于升降的摩托車架比較重,為用戶配備了電動遙控器,一鍵升降。

德國MANTGS26.5406x6底盤駕駛室內和我們常見的MAN底盤幾乎是一致的,多功能方向盤,集成有定速巡航、多媒體控制鍵,語音控制系統等,方向盤可以進行高低角度調節,儀表板上最高速度為125km/h,實際在行駛中最高速度為100km/h。車內配備自動空調,座椅通風加熱功能,上坡輔助系統等等安全配置。MANTGS由一臺532馬力的柴油發動機提供動力,匹配12速自動變速箱和全輪驅動系統,具有中央,前后差速鎖和減速齒輪,還包括用于增強機動性的后橋轉向系統,中央輪胎充氣系統。

我們知道MAN這樣的底盤車型基本上多用于商業運輸的拖車頭,因此駕駛室內,除了有正副駕駛席以外,座椅后方還配備了一張單人床,方便跟車的司機交替休息。駕駛艙和生活區采用半開放式設計,這樣,家室內的人員和后方生活區也方便交流溝通。德國人打造的越野房車,非常喜歡采用翻毛絨的座椅外套,穿過駕駛室來到了鋪滿柚木地板的生活區,整個室內光線充足,雙人對座式卡座沙發,中間還有一款柚木大餐桌,必要時可轉換成一張2米長,1米4寬的雙人床使用。

在車輛中門的另一側,寬敞的廚房區設有雙區電磁爐灶,不銹鋼水槽,柚木臺面,微波爐,洗碗機和帶65升冷凍室的130升冰箱。抽屜內包含有包裝緊密的防滑餐具隔板,以確保在顛簸的旅程中不至于成為一地的碎片?？粗@么多的分區帶隔板的抽屜,似乎像是買餐具送廚房的感覺。如果覺得廚房操作臺不夠大,延伸桌板可以繼續擴大使用面積。

通過廚房我們來到車尾部分,這是一張固定的雙人床,它最大尺寸為長度2米,寬度1米6,舒適的睡2名成年人。床頭兩側帶有隱藏式儲物空間。

衛生間采用干濕分離設計,在淋浴間之內還配備了家用水暖式加熱器(恒溫性能好),保證用戶在洗澡的時候也是溫暖的。

說起這款車的整個控制系統,整個控制面板區全部都是功能按鍵,部分按鍵是預留接口,方便后期改裝。電路部分,我們上面提起過,整車采用24V電源,匹配1200Ah鋰電池,最高可儲能24.6度電,加上1850W的太陽能電池板和雅馬哈發電機完全可以實現離網半個月的露營生活。水路部分,該車匹配兩個600升的凈水箱,任你怎么使用,都不用擔心缺水。由于車身內部較大,這款車配備了2.4kW的空調系統和雙加熱系統,可以保證我們冬季在任何一個角落里都能舒適的工作和睡眠。

當裝滿柴油和凈水時,MD56c的重量達到驚人的19.8噸,有效負載超過3.17噸。高達150萬美元的稅前價格實在是價格中的戰斗機,不過擁有這款車的人非富即貴。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

越野房車什么牌子好推薦進口越野房車

越野房車個人認為像豐田坦途改裝、德國UNICAT房車、 ARMADILLO探索者、福特F350改裝等房車都是相對不錯的選擇。

國產最好的越野房車價位是怎么樣的?有沒有老玩家可以推薦個品牌?

本人不久前入手了一輛速騰dmax越野房車,就以自己的心得體會說給你聽一下吧。其實吧,購買房車和購物一個道理,“不買貴的只買對的”是個不錯的宗旨,買房車要看品牌和性價比尤為重要。旅美速騰系列房車一直是國內知名品牌,許多不同類型的房車可以適合不同的車友購買需求。速騰dmax越野房車有著不錯的性價比,用江西五十鈴D-MAX四驅皮卡為底盤,并配置130千瓦的功率發動機,具有很好的越野性與通過性;該車型配置了400AH磷酸鐵鋰電池組,配有全自動化電路控制系統,可以脫離營地獨立生存。在看看速騰dmax越野房車詳細配置清單,大部份都是進口房車專用設施,不像有些房車品牌配個家用的冰箱往那一放,我覺得速騰dmax還是物有所值的。

想在路上享受純正的咖啡,UNICAT越野房車有沒有配有咖啡機?

客戶有要求,UNICAT越野房車就會配置的,而且就算車輛本身不配置,自己也可以買一個咖啡機,這不是什么問題。

國內有的房車也有UNICAT越野房車安裝的三點式柔性扭力梁技術,這個技術有什么用,而這兩者有什么區別嗎?

這個技術可以保證車輛在越野時劇烈扭動的情況下保障箱體免受強大的扭力而導致箱體被破壞。而當前雖然也有國內的廠家在模仿這個技術,但技術水平不及有四十多年越野制造經驗的UNICAT,目前只是粗略的形狀模仿,其中的角度設計、使用的材質、及安裝技術都相差甚遠,對于遠途探險旅行來說風險很大比UNICAT越野房車大。

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